Kenteken check 22-LBF-7
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 144.115 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 22LBF7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 16V (2010) – Kenteken 22-LBF-7
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 16V (2010) – Kenteken 22-LBF-7
Onderhoud KIA Sportage 2.0 16V (2010) – Kenteken 22-LBF-7
Veiligheid KIA Sportage 2.0 16V (2010) – Kenteken 22-LBF-7
Prestaties KIA Sportage 2.0 16V (2010) – Kenteken 22-LBF-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1667 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 CVVT benzinemotor met 104 pk
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 104 pk benzinemotor
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100km)
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte moderne technologie en infotainment
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
- Onderhoud kan duurder zijn bij verwaarlozing van motoronderdelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 22-LBF-7 is een grijze Kia Sportage 2.0 CVVT X-ecutive 4WD uit 2010 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €28.495 en biedt vierwielaandrijving voor extra grip.
De 1975cc motor in deze Kia Sportage is een 4-cilinder CVVT (Continuously Variable Valve Timing) benzinemotor met een compressieverhouding van 10,1:1 en een vermogen van ongeveer 104 pk. De motorcode is doorgaans 'G4GC' of een variant daarvan, een bekende 2.0-liter benzinemotor van Kia/HYUNDAI. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij verwaarlozing van onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Sportage is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële cijfers (WLTP-achtige data ontbreken voor 2008, maar de opgegeven waarden zijn circa 10,6 l/100km stads en 6,8 l/100km buitenweg). Wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 CVVT X-ecutive 4WD uit 2008 met kenteken 22-LBF-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en de handbak. De vierwielaandrijving werkt goed, maar kan onderhoud aan de aandrijfas en differentieel vereisen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken 22-LBF-7 uit 2010 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 CVVT benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 34
APK keuring details: 32
Remlicht schakelaar werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht schakelaar werkt niet goed
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 28
APK keuring details: 57
APK keuring details: 41
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Sportage 2.0 16V (22-LBF-7)
Wat is de APK status van 22-LBF-7?
De APK van 22-LBF-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-LBF-7 een import auto?
Nee, 22-LBF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-LBF-7 gehad?
22-LBF-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1975cc motor in deze Kia Sportage?
De motorcode is meestal G4GC, een 2.0-liter 4-cilinder CVVT benzinemotor die in deze uitvoering wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 10,6 l/100km stads en 6,8 l/100km buitenweg.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik. Tijdig onderhoud voorkomt dure reparaties.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzinemotor van 104 pk valt in een relatief lage categorie, wat gunstig is voor de eigenaar, maar exacte bedragen hangen af van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij intensief gebruik of veroudering meer olie verbruiken en lekkages vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto, rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
De handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Aandrijfas en differentieel onderhoud 4WD
De vierwielaandrijving vereist periodiek onderhoud; versleten aandrijfassen of differentieel kunnen problemen geven.
Herkenningspunten:
Trillingen, geluiden bij bochten, verminderde grip.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms kunnen sensoren zoals ABS of motormanagement storingen vertonen door ouderdom of vocht.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Sportage 2.0 16V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
