Kenteken check 22-LSR-3
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 217.600 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 22LSR3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 22-LSR-3
Waardebehoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 22-LSR-3
Onderhoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 22-LSR-3
Veiligheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 22-LSR-3
Prestaties Citroen C5 Tourer THP 155 (2010) – Kenteken 22-LSR-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C5 Tourer THP 155 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1628 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 156 pk
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel bagageruimte
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en betrouwbaarheid
- Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Degelijke wegligging en comfort dankzij multilink achterwielophanging
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (ketting) bij hogere km-standen
- Turbo kan slijten en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Beperkte kofferbakruimte vergeleken met concurrenten
- Elektronische bediening en knoppen kunnen complex zijn voor sommige gebruikers
Volledige analyse
Kenteken 22-LSR-3 is een grijze Citroen C5 Tourer uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 115 kW (156 pk) levert. Deze handgeschakelde Business-uitvoering is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €32.090.
De 1.6 THP motor in deze Citroen C5 Tourer heeft de motorcode EP6, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, goed voor 156 pk en 240 Nm koppel vanaf 1400 tpm. Deze motor is bekend uit PSA-modellen en levert een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en -rek bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen na langdurig gebruik slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage of bij verkeerd onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de C5 1.6 THP is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 THP Business met kenteken 22-LSR-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen C5 Tourer met kenteken 22-LSR-3 uit 2010 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en relatief zuinige benzineauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,955 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 Tourer THP 155 (22-LSR-3)
Wat is de APK status van 22-LSR-3?
De APK van 22-LSR-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-LSR-3 een import auto?
Nee, 22-LSR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-LSR-3 gehad?
22-LSR-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C5 Tourer 2008?
De motorcode is EP6, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij slijtage van motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1628 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C5 Tourer THP 155 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
