Kenteken check 22-NG-NF
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 149.111 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 22NGNF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NG-NF
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NG-NF
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NG-NF
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NG-NF
Prestaties Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NG-NF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1154 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige benzinemotor (Sigma/Zetec-SE) met weinig elektronica[1].
- Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen door grote productieaantallen.
- Comfortabele wegligging en ruim interieur voor het segment.
- Zuinig verbruik voor een auto van deze leeftijd (praktijk 1 op 14–18).
- Goede beschikbaarheid van tweedehands onderdelen en kennis bij garages.
- Eenvoudige en betaalbare APK- en servicekosten.
Nadelen
- Matig waardebehoud; oudere compacte benzineauto’s dalen snel in waarde.
- Risico op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren (wielkasten, onderstel).
- Motor kan last krijgen van olieverbruik en distributieketting-slijtage op hogere leeftijd.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen.
- Geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (geen ESP, airbags beperkt).
- Opties als airco, elektrische ramen en radio waren vaak extra en dus niet standaard[7].
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-NG-NF is een grijze Ford Focus uit 2003 met een 1596cc motor, type 1.6-16V Trend. Deze hatchback uit de eerste generatie Focus (1998–2004) is een compacte, voorwielaangedreven auto met een handgeschakelde 5-bak en een nieuwprijs van destijds €19.995. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De motorcode van de 1596cc benzinemotor in deze Focus is de Ford Sigma-serie, ook wel bekend als Zetec-SE of Duratec 16V[1]. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, multipoint injectie en een natuurlijk geaspireerde cilinderkop. Het vermogen bedraagt 74 kW (99 pk) bij 6000 toeren, met een koppel van 145 Nm bij 4000 toeren[1]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De grijze Ford Focus 2003 met kenteken 22-NG-NF heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak is over het algemeen robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages en slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij veel stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld; een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150–€200, een grote beurt €300–€400. APK-kosten liggen rond de €40–€60 per jaar, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik van deze Focus ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar het NEDC-verbruik lag destijds rond de 1 op 15 (6,7 l/100km). De wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De huidige marktwaarde van een grijze Ford Focus 2003 met kenteken 22-NG-NF in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere compacte benzineauto’s dalen snel in waarde.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 22-NG-NF uit 2003 is een betaalbare, zuinige en praktische hatchback voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral wielkasten en onderstel) en eventuele motorproblemen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 22-NG-NF uit 2003 is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme compacte auto zoekt. De 1.6-16V Trend is technisch eenvoudig, maar kent enkele aandachtspunten qua slijtage en onderhoud. Goed onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,115 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers werken niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers werken niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Koplampen werken niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Corrosie aan remleiding
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp zit niet goed vast
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp zit niet goed vast
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 21
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 (22-NG-NF)
Wat is de APK status van 22-NG-NF?
De APK van 22-NG-NF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-NG-NF een import auto?
Nee, 22-NG-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-NG-NF gehad?
22-NG-NF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Ford Focus 1.6-16V Trend uit 2001?
Deze variant heeft 74 kW, wat overeenkomt met 99 pk (ECE)[1]. In sommige landen wordt 101 pk vermeld, maar in Nederland geldt 99 pk als officieel vermogen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Focus?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg. Het officiële NEDC-verbruik was destijds 1 op 15 (6,7 l/100km).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 74 pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de distributieketting, olieverbruik, versnellingsbak en roestvorming. Jaarlijkse APK en onderhoud zijn essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Focus?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn airco en elektrische ramen standaard?
Nee, airco, elektrische ramen en radio waren optioneel en dus niet standaard op deze Trend-uitvoering[7].
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude motor, olieverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren gaan op leeftijd meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen en lagers kunnen slijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakend geluid bij het intrappen van de koppeling.
Roestvorming
Vooral wielkasten, onderstel en deurscharnieren zijn gevoelig voor roest.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK.
Elektrische storingen
Relais, bedrading en sensoren kunnen storingen geven door ouderdom.
Herkenningspunten:
Dashboardlampjes, startproblemen, onregelmatig werkende ramen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
