Kenteken check 22-NGV-1
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 59.290 km (peildatum jul 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 22NGV1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 1007 1.6 110 (2006) – Kenteken 22-NGV-1
Waardebehoud Peugeot 1007 1.6 110 (2006) – Kenteken 22-NGV-1
Onderhoud Peugeot 1007 1.6 110 (2006) – Kenteken 22-NGV-1
Veiligheid Peugeot 1007 1.6 110 (2006) – Kenteken 22-NGV-1
Prestaties Peugeot 1007 1.6 110 (2006) – Kenteken 22-NGV-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 1007 1.6 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1291 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Unieke schuifdeuren voor makkelijk in- en uitstappen in krappe ruimtes
- Betrouwbare 1.6 TU5 motor met goede prestaties voor stads- en snelweggebruik
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie met semi-automatische bediening
- Compact formaat met verrassend ruime cabine en praktische indeling
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
- Redelijk betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor een automaat
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen geven
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen en schuifdeuren
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen na jaren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting voor een kleine stadsauto met 80 pk
Volledige analyse
Kenteken 22-NGV-1 is een blauwe Peugeot 1007 1.6-16V Gentry uit 2006 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische 5-traps transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €20.035 en staat bekend om zijn unieke schuifdeuren en praktische stadsgebruik.
De motor van deze Peugeot 1007 is de 1.6 liter 16-kleps TU5 motor, met een cilinderinhoud van 1587cc en een vermogen van 80 kW (109 pk). De motorcode is doorgaans TU5JP4, een betrouwbare en veelgebruikte Peugeot-motor. Deze motor levert 147 Nm koppel bij 4000 tpm en heeft een compressieverhouding van 11.0. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor stads- en snelweggebruik.
De 5-traps automatische transmissie, ook wel 2-Tronic genoemd, is een semi-automaat met een conventionele koppelomvormer. Deze automaat is relatief eenvoudig van opzet maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en slijtage aan de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar kan soms wat traag reageren bij snel optrekken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 6,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan motor en automaat kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar mits tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 1007 1.6-16V Gentry met kenteken 22-NGV-1 uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de motor. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schakelgedrag. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting (geen riem) in goede staat is, aangezien deze bij deze motor doorgaans betrouwbaar is maar slijtage kan vertonen. De unieke schuifdeuren moeten soepel functioneren zonder haperingen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, praktische auto zoeken met een onderscheidend design.
Deze blauwe Peugeot 1007 met kenteken 22-NGV-1 uit 2006 is een praktische en karakteristieke stadsauto met een betrouwbare 1.6-16V motor en een semi-automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en iets hoger brandstofverbruik, biedt deze auto een comfortabele rijervaring en uniek gebruiksgemak dankzij de schuifdeuren. Voor wie op zoek is naar een compacte en onderscheidende auto is dit een interessante keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,515 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
APK keuring details: 01
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 1007 1.6 110 (22-NGV-1)
Wat is de APK status van 22-NGV-1?
De APK van 22-NGV-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-NGV-1 een import auto?
Ja, 22-NGV-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 22-NGV-1 gehad?
22-NGV-1 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Peugeot 1007?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 16-kleps benzinemotor met 80 kW vermogen.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 5-traps 2-Tronic automaat kan na verloop van tijd schakelproblemen en slijtage vertonen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 80 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700 per jaar.
Is de distributieketting betrouwbaar?
Ja, de distributieketting van de TU5 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
Hoeveel deuren heeft de Peugeot 1007?
De Peugeot 1007 heeft twee schuifdeuren, wat uniek is in zijn segment en zorgt voor makkelijk in- en uitstappen.
Bekende aandachtspunten
Schakelproblemen automatische transmissie
De 5-traps 2-Tronic automaat kan haperingen en schokkerig schakelen vertonen door slijtage van koppelomvormer of versleten onderdelen.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde reactie, soms slippen.
Olieverbruik en lekkages
De TU5 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen schuifdeuren
De elektrische schuifdeuren kunnen vastlopen of niet goed openen/sluiten door defecte motoren of schakelaars.
Symptomen:
Deuren openen niet volledig, storingslampje, onregelmatig functioneren.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren intensief stadsgebruik slijten remmen en ophangingsdelen sneller, wat kan leiden tot verminderde remwerking en rijcomfort.
Symptomen:
Piepen remmen, kloppende geluiden bij rijden over hobbels.
Distributieketting speling
Hoewel distributieketting meestal betrouwbaar is, kan bij hoge kilometerstanden speling ontstaan wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1291 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
