Kenteken check 22-NL-VV

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 131.848 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-033086
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
22-NL-VV
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus 1.6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-NL-VV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Focus 1.6 2003

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NL-VV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
18

Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NL-VV

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NL-VV

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NL-VV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NL-VV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 18.515
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
152 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Bekeken
880 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1206 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare 1.6 16V ZETEC motor zonder turbo, relatief onderhoudsarm
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een compacte middenklasser
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
  • Geschikt voor dagelijks gebruik met voldoende binnenruimte voor segment

Waar je op moet letten

  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Beperkte pk's (74 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Verbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Waardevermindering door leeftijd en techniek vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 22-NL-VV is een grijze Ford Focus 1.6-16V Ghia uit 2003 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2001 valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en had een nieuwprijs van circa €23.850.

De motor in deze Ford Focus 1.6-16V Ghia is een 1596cc inline 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 74 pk (54 kW). De motorcode die bij deze 1.6 16V motor hoort is vaak 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E', een betrouwbare maar eenvoudige motor zonder turbo. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vergt dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij dit atmosferische blok.

De automatische transmissie in deze Focus is een 4-traps automaat, die bekend staat als redelijk betrouwbaar maar niet bijzonder modern. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of vertragingen bij het schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere auto's.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automaat. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Ghia automaat uit 2001 met kenteken 22-NL-VV is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik van de motor. Controleer de onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan de kettingspanner of transmissie. Door de degelijke bouw en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare, betrouwbare kleine middenklasser zoekt, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford Focus met kenteken 22-NL-VV uit 2003 is een degelijke kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6 16V motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor de automaat en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

ESP €525
Traction control €225
Xenon verlichting €840
Parkeerhulp €425
Navigatie €1300
Leer €1575
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 november 2024
DEC 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 december 2003
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

22 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

22 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

2 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

25 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

11 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Ford Focus 1.6 2003 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Focus 1.6 2003 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Focus 1.6 2003 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Focus 1.6 2003 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Focus 1.6 2003 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1596 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,38 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 399 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 186 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus 1.6 (22-NL-VV)

Wat is de APK status van 22-NL-VV?

De APK van 22-NL-VV is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-NL-VV een import auto?

Nee, 22-NL-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-NL-VV gehad?

22-NL-VV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Ford Focus?

De motorcode is meestal ZETEC-SE of ZETEC-E voor de 1596cc 4-cilinder 16-klepper zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen, goed onderhoud is cruciaal.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouder motormanagement en automaat.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals bij ketting of injectoren?

De kettingspanner kan slijten, maar injectoren en turbo zijn geen probleem bij deze atmosferische motor.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Versleten kettingspanner en timing chain

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluiden maakt.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokken of vertragingen bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij versnellen of vertragen.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in motormanagement

Sensorproblemen kunnen leiden tot motorstoringen of onregelmatig lopen.

Signalen:

Motorlampje brandt, schommelend toerental.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1206 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus 1.6 in Nederland

Auto Nummerplaat