Kenteken check 29-TJ-HV
APK verlopen - 2+ eigenaars - 93.595 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 29TJHV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 29-TJ-HV
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 29-TJ-HV
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 29-TJ-HV
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 29-TJ-HV
Prestaties Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 29-TJ-HV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1286 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V Duratec motor met 100 pk
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse en bouwjaar
- Goede wegligging dankzij geavanceerde ophanging (McPherson voor, multilink achter)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen
- Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
- Beperkte standaarduitrusting in basisuitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-TJ-HV is een blauwe Ford Focus 1.6-16V Futura uit 2006 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €23.850 en is populair vanwege zijn praktische karakter en degelijke techniek.
De 1.6-16V motor met 1596cc is een DOHC 16-kleppen viercilinder, bekend onder motorcode vaak als 'Zetec-SE' of 'Duratec 1.6' (exacte code kan variëren per bouwjaar). Deze motor levert ongeveer 74 kW (100 pk) en 146 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel deze motor meestal een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem.
De automaat in deze Focus is een 4- of 5-traps automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 14 (7,5-7,7 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14,5 (6,9 l/100 km). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Futura automaat uit 2004 met kenteken 29-TJ-HV is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig onderhoud van de automaat en motor. Let op olieverbruik, distributiekettinggeluiden en schakelgedrag. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische hatchback zoekt met een comfortabele automaat.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 29-TJ-HV uit 2006 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklassers. Met een betrouwbare 1.6-16V motor en automatische transmissie biedt hij comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik voor een probleemloze ervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,273 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 38
APK keuring details: 10
APK keuring details: 51
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 37
APK keuring details: 33
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 (29-TJ-HV)
Wat is de APK status van 29-TJ-HV?
De APK van 29-TJ-HV is verlopen op 03-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-TJ-HV een import auto?
Nee, 29-TJ-HV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-TJ-HV gehad?
29-TJ-HV heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Ford Focus Futura 2004?
De motorcode is meestal 'Zetec-SE' of 'Duratec 1.6', een 1596cc DOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Focus?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig vloeistof verversen is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 14 (7,5-7,7 l/100 km), iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Schakelproblemen automaat
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Verhoogd olieverbruik
Oudere 1.6-16V motoren kunnen meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of geluid maken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koelvloeistoflekkage
Lekkage bij waterpomp of slangen komt voor bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of ECU kunnen storingslampjes veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1286 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
