Kenteken check 22-NT-FR
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 516.155 km (peildatum mei 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 22NTFR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5T (2004) – Kenteken 22-NT-FR
Waardebehoud Volvo V70 2.5T (2004) – Kenteken 22-NT-FR
Onderhoud Volvo V70 2.5T (2004) – Kenteken 22-NT-FR
Veiligheid Volvo V70 2.5T (2004) – Kenteken 22-NT-FR
Prestaties Volvo V70 2.5T (2004) – Kenteken 22-NT-FR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.5T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1718 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 5-cilinder motor met 154 pk
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Sterk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiding
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing duur uitvallen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 154 pk
Volledige analyse
Kenteken 22-NT-FR is een blauwe Volvo V70 2.5 T uit 2004 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2000 valt in de grote middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €40.605. De auto is voorwielaangedreven en levert 154 pk, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 2521cc 5-cilinder motor in deze Volvo V70 2.5 T uit 2000 is onderdeel van de Volvo Modular engine familie, waarschijnlijk met motorcode B5254F of een vergelijkbare variant. Deze motor levert 154 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding slijtage (timing chain issues), verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met injectoren. De turbo is bij deze atmosferische variant minder relevant, maar bij turbo-uitvoeringen kunnen turbo-lekkages en falende wastegates voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiding zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 2.5 T is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits de auto goed onderhouden is.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor een 154 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.5 T met kenteken 22-NT-FR uit 2004 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of de auto geen olie lekt. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare combi zoeken met een handgeschakelde motor die relatief zuinig is voor zijn klasse.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 22-NT-FR uit 2004 is een degelijke en ruime middenklasse combi met een betrouwbare 2521cc 5-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,621 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
+-2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.5T (22-NT-FR)
Wat is de APK status van 22-NT-FR?
De APK van 22-NT-FR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-NT-FR een import auto?
Nee, 22-NT-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-NT-FR gehad?
22-NT-FR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2521cc motor in de Volvo V70 2.5 T uit 2000?
De motorcode is waarschijnlijk B5254F of een vergelijkbare variant uit de Volvo Modular engine serie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling slijtage kan optreden na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70 2.5 T?
Een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettinggeleiding slijtage
De kettinggeleiding kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies na hoge kilometerstanden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sensorproblemen en storingen in motormanagement kunnen voorkomen.
Signalen:
Motorlampje brandt, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1718 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
