Kenteken check 22-PN-XL

APK verlopen - 9+ eigenaars - 464.390 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-094642
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
22-PN-XL
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Variant 1.9 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-PN-XL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Golf Variant 1.9 TDI 2004

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 22-PN-XL

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 22-PN-XL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 22-PN-XL

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 22-PN-XL

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 22-PN-XL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.625
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
541 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
AXR
Vergelijkbare voertuigen in NL
77 voertuigen
Bekeken
204 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met 74 pk
  • Ruime en praktische stationwagen (Variant) met veel laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een diesel uit 1999
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexiteit
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis in Nederland

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen en vervangen moet tijdig gebeuren
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen is arbeidsintensief
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine, circa €350-€400 per jaar

Volledige analyse

Kenteken 22-PN-XL is een zwarte Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Trendline uit 2004 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen uit 1999 combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en is populair onder Nederlandse autokopers.

De motor van deze Volkswagen Golf Variant is een 1.9-liter (1896cc) 4-cilinder TDI dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als '1Z' of 'AHU' afhankelijk van uitvoering, met een vermogen van circa 74 pk (55 kW). Deze motor heeft een SOHC 8-kleppen configuratie en levert een koppel van ongeveer 210 Nm bij 1900 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringen die versleten raken, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-6,0 l/100 km) bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Trendline uit 1999 met kenteken 22-PN-XL is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en remmen is essentieel. Door het degelijke ontwerp en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit model een verstandige keuze voor wie een praktische en zuinige dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 22-PN-XL uit 2004 is een betrouwbare en praktische stationwagen met een zuinige 1.9 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, mits zorgvuldig onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Xenon verlichting €915
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €350
Radio nicht bekannt
Navigatie €1300
Leer nicht bekannt
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2025
SEP 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

12 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

15 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

25 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

17 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

25 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

22 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-09-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AXR
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,5 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,7 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (22-PN-XL)

Wat is de APK status van 22-PN-XL?

De APK van 22-PN-XL is verlopen op 22-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 22-PN-XL een import auto?

Nee, 22-PN-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-PN-XL gehad?

22-PN-XL heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal '1Z' of 'AHU' voor de 74 pk 1.9 TDI motor uit 1999.

Hoeveel pk heeft deze motor?

Deze variant heeft ongeveer 74 pk (55 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-6,0 l/100 km).

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik?

De wegenbelasting voor deze 74 pk diesel ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor en kan reparatie vereisen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 1.9 TDI exemplaren

Auto Plaat