Kenteken check 22-PT-XR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 147.000 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 22PTXR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PT-XR
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PT-XR
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PT-XR
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PT-XR
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PT-XR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1105 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en wendbare stadsauto met hatchback carrosserie.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Redelijk betrouwbare 1.4 16V motor met 72 pk.
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
- Relatief lage wegenbelasting voor benzineauto met 72 pk.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automaat kan schokkerig worden en vraagt onderhoud.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
- Mogelijke problemen met injectoren en stationair lopen.
- Ouder model met beperkte veiligheidsvoorzieningen.
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoopwaarde beperkt.
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-PT-XR is een rode Renault Clio 1.4-16V Authentique Comfort uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2003, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €15.895 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De 1390cc motor in deze Renault Clio is een 1.4 16-kleppen benzinemotor met motorcode A14NEL (of vergelijkbaar A14NEL), een 4-cilinder lijnmotor die 72 pk levert. Deze motor staat bekend om een redelijk betrouwbare werking, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer het slijten van de distributieketting, wat kan leiden tot startproblemen of motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen de injectoren na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat resulteert in onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of verwaarlozing. Turbo-problemen zijn niet van toepassing, aangezien deze motor geen turbo heeft.
De automatische transmissie in deze Clio is een klassieke 4-traps automaat die redelijk soepel schakelt, maar bekend staat om enkele zwakke punten. Problemen kunnen zich voordoen in de vorm van schokkerig schakelen of het niet goed oppakken van versnellingen, vaak door slijtage van de koppelomvormer of elektronische besturing. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn als de automaat gereviseerd moet worden. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. De automaat is minder robuust dan handgeschakelde varianten, wat invloed kan hebben op de betrouwbaarheid op lange termijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automatische transmissie. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of automaatrevisie kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Authentique Comfort (2003) met kenteken 22-PT-XR is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, correcte werking van de automaat en algemene onderhoudshistorie. Let op onregelmatig stationair draaien, startproblemen en schokkerig schakelen. Een volledige onderhoudsrapportage en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Clio is geschikt voor wie een betaalbare, compacte stadsauto zoekt met automatische bediening, mits goed onderhouden.
Deze rode Renault Clio met kenteken 22-PT-XR uit 2004 is een praktische en compacte hatchback met een betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Clio een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare automaat zoeken, is dit model een interessante optie mits zorgvuldig gecontroleerd en onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 59
APK keuring details: 07
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (22-PT-XR)
Wat is de APK status van 22-PT-XR?
De APK van 22-PT-XR is verlopen op 10-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-PT-XR een import auto?
Nee, 22-PT-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-PT-XR gehad?
22-PT-XR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is doorgaans A14NEL of een vergelijkbare variant van de 1.4 16V benzinemotor uit die periode.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.4 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door slijtage van de koppelomvormer of elektronische besturing. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 72 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouder motormanagement en automaat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot startproblemen en motorschade.
Signalen:
Moeilijk starten, kloppende geluiden uit motor, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of vastlopen van versnellingen door slijtage of elektronische storingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Verstopte of defecte injectoren
Vervuilde injectoren veroorzaken onregelmatige brandstofinspuiting.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Problemen met luchtmassameter (MAF) of luchtinlaatsensor
Sensorstoringen leiden tot verkeerde luchtmeting en motorproblemen.
Signalen:
Motorlampje, slechte acceleratie, schommelend toerental.
Idle control valve vervuiling
Geklonken of vervuilde stationair regelklep veroorzaakt koude startproblemen.
Signalen:
Moeilijk starten bij koude motor, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.