Kenteken check 22-PT-XR

APK verlopen - 5+ eigenaars - 147.000 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-100414
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
22-PT-XR
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio 1.4 16V
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-PT-XR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio 1.4 16V 2004

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PT-XR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
40

Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PT-XR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PT-XR

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PT-XR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 22-PT-XR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 15.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
340 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K4J B7
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Bekeken
452 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1105 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en wendbare stadsauto met hatchback carrosserie.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
  • Redelijk betrouwbare 1.4 16V motor met 72 pk.
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
  • Relatief lage wegenbelasting voor benzineauto met 72 pk.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Automaat kan schokkerig worden en vraagt onderhoud.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
  • Mogelijke problemen met injectoren en stationair lopen.
  • Ouder model met beperkte veiligheidsvoorzieningen.
  • Marktwaarde is laag, wat doorverkoopwaarde beperkt.

Uitgebreide analyse

Kenteken 22-PT-XR is een rode Renault Clio 1.4-16V Authentique Comfort uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2003, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €15.895 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De 1390cc motor in deze Renault Clio is een 1.4 16-kleppen benzinemotor met motorcode A14NEL (of vergelijkbaar A14NEL), een 4-cilinder lijnmotor die 72 pk levert. Deze motor staat bekend om een redelijk betrouwbare werking, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer het slijten van de distributieketting, wat kan leiden tot startproblemen of motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen de injectoren na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat resulteert in onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of verwaarlozing. Turbo-problemen zijn niet van toepassing, aangezien deze motor geen turbo heeft.

De automatische transmissie in deze Clio is een klassieke 4-traps automaat die redelijk soepel schakelt, maar bekend staat om enkele zwakke punten. Problemen kunnen zich voordoen in de vorm van schokkerig schakelen of het niet goed oppakken van versnellingen, vaak door slijtage van de koppelomvormer of elektronische besturing. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn als de automaat gereviseerd moet worden. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. De automaat is minder robuust dan handgeschakelde varianten, wat invloed kan hebben op de betrouwbaarheid op lange termijn.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automatische transmissie. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of automaatrevisie kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de staat van de auto.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Authentique Comfort (2003) met kenteken 22-PT-XR is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, correcte werking van de automaat en algemene onderhoudshistorie. Let op onregelmatig stationair draaien, startproblemen en schokkerig schakelen. Een volledige onderhoudsrapportage en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Clio is geschikt voor wie een betaalbare, compacte stadsauto zoekt met automatische bediening, mits goed onderhouden.

Deze rode Renault Clio met kenteken 22-PT-XR uit 2004 is een praktische en compacte hatchback met een betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Clio een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare automaat zoeken, is dit model een interessante optie mits zorgvuldig gecontroleerd en onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

ESP €500
Traction control Pakket
Xenon verlichting €800
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie €980
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €360

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juni 2024
APR 2020

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
6 april 2020
NOV 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2004
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

3 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

17 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

30 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

Renault Clio 1.4 16V 2004 – Afbeelding 1
april 2024
Renault Clio 1.4 16V 2004 – Afbeelding 2
april 2024
Renault Clio 1.4 16V 2004 – Afbeelding 3
april 2024
Renault Clio 1.4 16V 2004 – Afbeelding 4
april 2024
Renault Clio 1.4 16V 2004 – Afbeelding 5
april 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-04-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K4J B7
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 98 pk (72 kW)
Trekkracht 127 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,81 m
Breedte excl. spiegels 1,67 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 555 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Max. snelheid 181 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 174 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.4 16V (22-PT-XR)

Wat is de APK status van 22-PT-XR?

De APK van 22-PT-XR is verlopen op 10-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 22-PT-XR een import auto?

Nee, 22-PT-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-PT-XR gehad?

22-PT-XR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in deze Renault Clio?

De motorcode is doorgaans A14NEL of een vergelijkbare variant van de 1.4 16V benzinemotor uit die periode.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.4 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door slijtage van de koppelomvormer of elektronische besturing. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 72 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouder motormanagement en automaat.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot startproblemen en motorschade.

Signalen:

Moeilijk starten, kloppende geluiden uit motor, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Schokkerig schakelen of vastlopen van versnellingen door slijtage of elektronische storingen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Verstopte of defecte injectoren

Vervuilde injectoren veroorzaken onregelmatige brandstofinspuiting.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Problemen met luchtmassameter (MAF) of luchtinlaatsensor

Sensorstoringen leiden tot verkeerde luchtmeting en motorproblemen.

Signalen:

Motorlampje, slechte acceleratie, schommelend toerental.

Gering risico
Motor

Idle control valve vervuiling

Geklonken of vervuilde stationair regelklep veroorzaakt koude startproblemen.

Signalen:

Moeilijk starten bij koude motor, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio 1.4 16V modellen

Auto Nummerplaat