Kenteken check 22-PXH-7
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 275.487 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 22PXH7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 22-PXH-7
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 22-PXH-7
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 22-PXH-7
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 22-PXH-7
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 22-PXH-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A1 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1175 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Premium interieur en afwerking voor zijn klasse.
- Relatief zuinige en krachtige 1.4 TFSI motor met 90 kW.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt rijplezier en controle.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine premium hatchback.
Aandachtspunten
- Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan gevoelig zijn voor olievervuiling en slijtage.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat prestaties beïnvloedt.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan bij standaard kleine auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 22-PXH-7 is een rode Audi A1 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.100. De auto is populair vanwege zijn premium uitstraling en relatief zuinige motor.
De motorcode van de 1390cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi A1 is doorgaans 'CAX' of 'CAVD', onderdeel van de EA111 motorfamilie. Deze 1.4 TFSI motor levert 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten of rekken, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen door olievervuiling of lagerschade (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A1 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business uit 2010 met kenteken 22-PXH-7 is het belangrijk om te controleren op kettinglawaai en turbo-conditie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting is gecontroleerd of vervangen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat, vooral bij een rode uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze rode Audi A1 met kenteken 22-PXH-7 uit 2011 is een compacte, sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een premium rijervaring. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,175 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 04
APK keuring details: 41
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
APK keuring details: 31
APK keuring details: 02
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (22-PXH-7)
Wat is de APK status van 22-PXH-7?
De APK van 22-PXH-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-PXH-7 een import auto?
Nee, 22-PXH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-PXH-7 gehad?
22-PXH-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?
De motorcode is meestal 'CAX' of 'CAVD', onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij onvoldoende onderhoud rekken of spanners slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms slijtage aan koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik, maar over het algemeen betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting (Timing Chain)
De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting gaat rekken en lawaai maakt, met risico op motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje.
Turbo storingen
Turbo lagers kunnen slijten door olievervuiling of onvoldoende oliedruk, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in het MMI-systeem of sensoren die foutmeldingen geven.
Herkenningspunten:
Onregelmatige weergave, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A1 1.4 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
