Kenteken check 22-RR-LV
APK verlopen - 6 eigenaars - 268.576 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 22RRLV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.0 (2005) – Kenteken 22-RR-LV
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.0 (2005) – Kenteken 22-RR-LV
Onderhoud Nissan X-Trail 2.0 (2005) – Kenteken 22-RR-LV
Veiligheid Nissan X-Trail 2.0 (2005) – Kenteken 22-RR-LV
Prestaties Nissan X-Trail 2.0 (2005) – Kenteken 22-RR-LV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan X-Trail 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1549 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter QR20DE motor zonder turbo, minder complex dan turbo-motoren
- Robuuste bouw en praktische midi-SUV formaat met 5 zitplaatsen
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen vermogen (103 pk) en brandstofverbruik voor zijn tijd
- Ruime bagageruimte (minimaal 410 liter) en flexibele interieurindeling
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain spanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte motorprestaties (0-100 km/h circa 13 seconden)
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met moderne SUV's
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken 22-RR-LV is een grijze Nissan X-Trail 2.0 Sport uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode QR20DE). Deze midi-SUV uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.640. De X-Trail staat bekend om zijn robuuste bouw en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Nissan X-Trail is de QR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 103 pk (75 kW) tot 110 kW (150 pk) afhankelijk van uitvoering. De motor heeft een compressieverhouding van 9.9 en een cilinderinhoud van 1998cc. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multi-point brandstofinjectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de X-Trail 2.0 Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 7,5-8,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.0 Sport met kenteken 22-RR-LV uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, robuuste SUV zoeken met relatief lage onderhoudskosten.
Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken 22-RR-LV uit 2005 is een betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0-liter benzinemotor (QR20DE) en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en olieverbruik, biedt deze X-Trail een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze binnen het segment van gebruikte SUV's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,792 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,696 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: 18
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 07
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stuurkogel heeft te veel speling
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Band heeft te weinig profiel, Stuurinrichtingskoppeling heeft speling, Groot remverschil op één as
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Stuurinrichtingskoppeling heeft speling, Groot remverschil op één as
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan X-Trail 2.0 (22-RR-LV)
Wat is de APK status van 22-RR-LV?
De APK van 22-RR-LV is verlopen op 02-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-RR-LV een import auto?
Nee, 22-RR-LV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-RR-LV gehad?
22-RR-LV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan X-Trail 2003?
De motorcode is QR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 103-110 kW vermogen.
Hoeveel pk heeft deze Nissan X-Trail 2.0 Sport?
Deze variant levert ongeveer 103 pk (75 kW) tot 110 kW (150 pk), afhankelijk van uitvoering en transmissie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain spanner en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk kettingbreuk.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten door zout en vocht.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, loslatende carrosseriedelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
