Kenteken check 22-RSJ-2
APK verlopen - 4+ eigenaars - 309.032 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 22RSJ2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 22-RSJ-2
Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 22-RSJ-2
Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 22-RSJ-2
Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 22-RSJ-2
Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 22-RSJ-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1290 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.6 TI-VCT motor met variabele kleptiming
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen met ratelend geluid (ernstig probleem)
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Geen turbo aanwezig, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is matig door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-RSJ-2 is een zwarte Ford Focus 1.6 TI-VCT Titanium uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert en handgeschakeld is. Deze kleine middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €23.495 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.6 TI-VCT motor met 1596cc is een inline 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) technologie. De motorcode voor deze 1.6 liter Duratec Ti-VCT motor is vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT'. Deze motor levert ongeveer 77 kW (105 pk) tot 92 kW (125 pk) afhankelijk van uitvoering, met een koppel rond 150-159 Nm bij 4000 rpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor het segment. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er zelden problemen met turbo's, omdat deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus 1.6 TI-VCT is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De handling van de auto wordt als scherp en responsief ervaren, mede dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving. De versnellingsbak schakelt soepel en is geschikt voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TI-VCT Titanium uit 2011 met kenteken 22-RSJ-2 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele distributiekettingproblemen. Controleer op ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettinggeleiderproblemen. Vraag naar de onderhoudshistorie en controleer de staat van de koppeling en remmen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, maar zorg voor een grondige technische inspectie om onverwachte reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 22-RSJ-2 uit 2011 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse sedans. Met een efficiënte 1.6 TI-VCT motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en onderhoudsgeschiedenis om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 39
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (22-RSJ-2)
Wat is de APK status van 22-RSJ-2?
De APK van 22-RSJ-2 is verlopen op 16-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-RSJ-2 een import auto?
Nee, 22-RSJ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-RSJ-2 gehad?
22-RSJ-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TI-VCT motor in deze Ford Focus?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT' voor de 1596cc 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 TI-VCT?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen de €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende probleem slijtage van de koppeling na intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje kan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na intensief gebruik slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, hogere toeren zonder versnellingstoename, moeilijk schakelen.
Koelvloeistoflekkage bij waterpomp
Soms lekkage bij de waterpomp waardoor koelvloeistofverlies optreedt en oververhitting kan ontstaan.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofniveau daalt, motor wordt warm, waarschuwingslampje koelvloeistof brandt.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals luchtmassameter of lambda-sonde kunnen leiden tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje brandt, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
