Kenteken check 22-RTX-9
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 100.284 km (peildatum feb 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 22RTX9
Kerninfo
Betrouwbaarheid smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2011) – Kenteken 22-RTX-9
Waardebehoud smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2011) – Kenteken 22-RTX-9
Onderhoud smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2011) – Kenteken 22-RTX-9
Veiligheid smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2011) – Kenteken 22-RTX-9
Prestaties smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2011) – Kenteken 22-RTX-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze smart fortwo cabrio 1.0 mhd bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 855 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik dankzij 1.0 mhd motor
- Automatische transmissie met manuele optie voor gebruiksgemak
- Softtop cabrio voor open rijden in een klein formaat
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Betrouwbare motor zonder turbo in deze uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (52 pk) voor snelweggebruik
- Automaat kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
- Beperkte bagageruimte en praktische bruikbaarheid
Gedetailleerde analyse
Kenteken 22-RTX-9 is een zwarte smart fortwo cabrio uit 2011 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, bekend als de 1.0 mhd Pure uit 2010, heeft een softtop en werd nieuw geleverd voor €15.395.
De motor van deze smart fortwo cabrio is een 999cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor met mild-hybrid technologie (mhd). De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de 1.0 mhd motor, die ongeveer 52 pk (71 pk volgens sommige bronnen) levert en 92 Nm koppel. Deze motor is achterin geplaatst en heeft een elektronische brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en zuinigheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat leidt tot kettingproblemen. Turbo's komen niet voor bij de Pure uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden.
De automaat in deze smart fortwo is een 5-traps automatische transmissie met manuele schakeloptie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppelomvormer of elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen bij verwaarlozing.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 52 pk auto in Nederland is relatief laag, doorgaans enkele tientjes per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Onderhoud is betaalbaar door de eenvoudige techniek en het compacte formaat.
Bij aankoop van een smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pure uit 2010 met kenteken 22-RTX-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte smart fortwo cabrio met kenteken 22-RTX-9 uit 2011 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een leuk rijgevoel en laag gebruikskostenprofiel voor zijn segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,276 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,981 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,410 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,610 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
APK keuring details: 12
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 19
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 41
APK keuring details: 24
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart fortwo cabrio 1.0 mhd (22-RTX-9)
Wat is de APK status van 22-RTX-9?
De APK van 22-RTX-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-RTX-9 een import auto?
Nee, 22-RTX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-RTX-9 gehad?
22-RTX-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de smart fortwo cabrio 2010?
De 999cc 3-cilinder motor in de 2010 smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pure heeft geen algemeen bekende aparte motorcode, maar wordt vaak aangeduid als de MHD 1.0 motor met elektronische brandstofinjectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze smart fortwo?
De 5-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing van olie- en filterverversingen problemen geven zoals schakelvertraging of koppelomvormer defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5 en 6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties rond de €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 52 pk smart fortwo in Nederland?
De wegenbelasting voor een 52 pk (ongeveer 38 kW) smart fortwo ligt in Nederland meestal tussen de €20 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pure uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen ongeveer €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelfouten
De 5-traps automaat kan elektronische schakelfouten vertonen of koppelomvormerproblemen ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olielekkage bij motor en transmissie
Oudere exemplaren kunnen olielekkages vertonen bij keerringen en pakkingen.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandlucht.
Slijtage softtop en lekkages
De stoffen cabriokap kan na jaren slijten en water doorlaten.
Kenmerken:
Water in interieur bij regen, beschadigde stof.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 855 kg. Dat is 29% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare smart fortwo cabrio 1.0 mhd kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
