Kenteken check 22-TGH-9
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 220.898 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 22TGH9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 22-TGH-9
Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 22-TGH-9
Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 22-TGH-9
Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 22-TGH-9
Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 22-TGH-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1276 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1.6 Ti-VCT motor met variabele kleptiming voor efficiëntie en prestaties
- Sportief onderstel en 17-inch wielen zorgen voor goede handling
- Handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegslijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbomotoren
- Sportonderstel kan minder comfortabel zijn op slechte wegen
- Waardevermindering door ouder model en concurrentie met nieuwere modellen
- Beperkte luxe-uitrusting in Trend Sport uitvoering vergeleken met Titanium
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-TGH-9 is een grijze Ford Focus 1.6 TI-VCT Trend Sport uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €23.245 en staat bekend om zijn degelijke rijeigenschappen en relatief zuinige motor.
De 1.6 TI-VCT motor met een inhoud van 1596cc is een 4-cilinder Duratec Ti-VCT benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.6 Ti-VCT'. Deze levert ongeveer 92 kW (123 pk) en 159 Nm koppel. De motor is voorzien van variabele kleptiming (Ti-VCT) voor betere prestaties en zuinigheid. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om soepel schakelen te behouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, en er zijn weinig meldingen van dure reparaties. De handling van de auto is sportief dankzij de Trend Sport uitvoering met sportonderstel en 17-inch wielen, wat zorgt voor een goede balans tussen comfort en sportiviteit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 92 pk (68 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TI-VCT Trend Sport uit 2012 met kenteken 22-TGH-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op slijtage van het sportonderstel en banden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een sportieve, betrouwbare compacte hatchback zoekt.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 22-TGH-9 uit 2012 is een degelijke en sportieve keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een betrouwbare 1.6 TI-VCT motor, handgeschakelde transmissie en sportieve Trend Sport uitvoering biedt hij een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en betaalbaarheid. Let bij aankoop op onderhoud en olieverbruik voor een langdurige tevredenheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 49
APK keuring details: 10
APK keuring details: 15
APK keuring details: 30
APK keuring details: 45
APK keuring details: 32
APK keuring details: 03
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (22-TGH-9)
Wat is de APK status van 22-TGH-9?
De APK van 22-TGH-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-TGH-9 een import auto?
Nee, 22-TGH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-TGH-9 gehad?
22-TGH-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TI-VCT motor?
De motorcode van de 1.6 TI-VCT benzinemotor in de Ford Focus 2011 is doorgaans aangeduid als Duratec 1.6 Ti-VCT.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage bij sommige exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 92 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Sommige 1.6 Ti-VCT motoren vertonen vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Sportonderstel slijtage
De sportophanging kan sneller slijten, wat leidt tot minder comfort en mogelijk geluiden bij hobbels.
Symptomen:
Klapperende of piepende geluiden, verminderde rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
