Kenteken check 22-TK-RS

APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 162.187 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-210744
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
22-TK-RS
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.6
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-TK-RS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.6 2006

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2006) – Kenteken 22-TK-RS

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
47

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2006) – Kenteken 22-TK-RS

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2006) – Kenteken 22-TK-RS

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2006) – Kenteken 22-TK-RS

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2006) – Kenteken 22-TK-RS

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 22.350
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
303 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HWDA
Vergelijkbare kentekens
21 voertuigen
Bekeken
672 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1308 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische stationwagen met 475 tot 1525 liter bagageruimte.
  • Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 14,5 in de praktijk.
  • Betrouwbare 1.6 16V benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag in de stad.
  • Goede veiligheidsbeoordelingen voor zijn klasse (Euro NCAP).
  • Redelijke wegenbelasting door 74 pk motor.

Minpunten

  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
  • Distributieketting kan na lange tijd slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Beperkte motorprestaties met 100 pk, minder geschikt voor snelle acceleratie.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
  • Onderhoudskosten voor automaat hoger dan handgeschakelde versies.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde.

Volledige analyse

Kenteken 22-TK-RS is een grijze Ford Focus Wagon 1.6-16V Trend uit 2006 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige motor en comfortabele rij-eigenschappen.

De 1596cc motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 100 pk bij 5500 tpm en 150 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een DOHC (Double Overhead Camshaft) motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automaat in deze Focus is een 4- of 5-traps automatische transmissie (afhankelijk van markt en uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de koppelomvormer bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten.

Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14,5 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 1 op 14,9. Wegenbelasting voor deze 74 pk (100 pk) benzineauto bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6-16V Trend uit 2005 met kenteken 22-TK-RS is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer of de distributieketting geen geluid maakt en of het olieverbruik binnen normale grenzen blijft. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, maar let op onderhoudshistorie om onverwachte kosten te vermijden.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 22-TK-RS uit 2006 is een betrouwbare en praktische stationwagen met een efficiënte 1596cc benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix a.W.
Variabele lichtverdeling €370
Xenon verlichting €860
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Leer €2000
Metallic lak €460

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 mei 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,616 km geregistreerd

XXX,616 km
INFO
11 december 2023
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,804 km geregistreerd

XXX,804 km
INFO
4 juni 2018
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,384 km geregistreerd

XXX,384 km
INFO
14 november 2016
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
13 november 2016
OKT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 oktober 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

9 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

19 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

18 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

6 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

9 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

24 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

1 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.6 2006 – Afbeelding 1
december 2023
Ford Focus Turnier 1.6 2006 – Afbeelding 2
december 2023
Ford Focus Turnier 1.6 2006 – Afbeelding 3
december 2023
Ford Focus Turnier 1.6 2006 – Afbeelding 4
december 2023
Ford Focus Turnier 1.6 2006 – Afbeelding 5
december 2023
Ford Focus Turnier 1.6 2006 – Afbeelding 6
mei 2025
Ford Focus Turnier 1.6 2006 – Afbeelding 7
mei 2025
Ford Focus Turnier 1.6 2006 – Afbeelding 8
mei 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 24-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HWDA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1596 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 150 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 615 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,9 s
Topsnelheid begrensd 172 km/u
Gecombineerd verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 184 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (22-TK-RS)

Wat is de APK status van 22-TK-RS?

De APK van 22-TK-RS is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-TK-RS een import auto?

Nee, 22-TK-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-TK-RS gehad?

22-TK-RS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1596cc motor in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is meestal 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT', een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Focus?

De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten veroorzaken.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14,5 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 14,9.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.6 16V motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar distributieketting slijtage en licht olieverbruik kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versnellingsbak kan schokkerig schakelen door versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, onregelmatig schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals bij oudere motoren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde bij onvoldoende behandeling of blootstelling aan zout.

Symptomen:

Roestplekken, lakschade, mogelijk structurele schade bij verwaarlozing.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.6 kentekens

Type Plaat