Kenteken check 22-TNS-7
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 211.659 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 22TNS7
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 22-TNS-7
Waardebehoud MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 22-TNS-7
Onderhoud MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 22-TNS-7
Veiligheid MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 22-TNS-7
Prestaties MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 22-TNS-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1370 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en karakteristieke Mini SUV met praktische ruimte
- Relatief krachtige en soepele 1.6 benzinemotor met 90 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Goede uitrusting in de Chili uitvoering met extra comfort en styling
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Degelijke bouwkwaliteit en BMW-techniek onder de motorkap
Minpunten
- Distributieketting kan uitrekken en motorschade veroorzaken bij nalatigheid
- Automaat kan schakelfouten vertonen, vooral bij warm weer
- Olieverbruik en interne motorvervuiling komen voor
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Beperkte achterin zitruimte en krappe bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Elektronische storingen en sensoren kunnen problemen geven
Volledige analyse
Kenteken 22-TNS-7 is een bruine Mini Mini Countryman 1.6 Cooper Chili uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie had een nieuwprijs van circa €37.200.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode N12B16A (BMW 1.6 atmosferisch). Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de distributieketting, wat kan leiden tot kleptimingproblemen en motorgeluiden. Daarnaast komt olieverbruik voor, evenals interne motorvervuiling door koolstofafzettingen. De motor is relatief betrouwbaar mits goed onderhouden, maar regelmatige controle van de distributieketting en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De automaat in deze Mini Countryman is een 6-traps Steptronic automatische transmissie met koppelomvormer. Bekende problemen zijn onder andere het blijven hangen in de eerste versnelling of vertraagd schakelen, vooral bij warm weer. Dit kan te maken hebben met olieniveau of elektronische besturing. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om storingen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede diagnose en onderhoudsgeschiedenis zijn belangrijk.
De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto als deze ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Dit is inclusief regulier onderhoud zoals olie, filters en remmen. Eventuele grotere reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen. Verbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-cijfers die ongeveer 1 op 17 aangeven.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper Chili automaat uit 2010 met kenteken 22-TNS-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer op olieverbruik en motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Test de automaat uitgebreid op soepel schakelen, ook bij warme motor. Let op elektrische storingen en algemene staat van de auto. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze bruine Mini Mini Countryman met kenteken 22-TNS-7 uit 2012 is een compacte SUV met een karakteristieke uitstraling en een relatief krachtige 1.6 benzinemotor. Hoewel de auto enkele bekende zwakke punten kent zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt hij een leuke rijervaring en goede uitrusting. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een betrouwbare occasion met een redelijke marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper (22-TNS-7)
Wat is de APK status van 22-TNS-7?
De APK van 22-TNS-7 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-TNS-7 een import auto?
Nee, 22-TNS-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-TNS-7 gehad?
22-TNS-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is N12B16A, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan schakelfouten vertonen zoals blijven hangen in de eerste versnelling of vertraagd schakelen, vooral bij warm weer. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Hoeveel verbruikt deze Mini Countryman in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 17.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Waar moet ik op letten bij aankoop van deze Mini Countryman?
Controleer de distributieketting, automaatwerking, olieverbruik en onderhoudshistorie. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.
Veel voorkomende klachten
Uitrekken distributieketting
De distributieketting kan uitrekken waardoor de kleptiming niet meer klopt, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Geratel of tikken uit de motor, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelt niet goed
De automaat kan blijven hangen in de eerste versnelling of schakelt traag, vooral bij warme motor.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in opschakelen, soms stotteren bij inschakelen eerste versnelling.
Olieverbruik en motorvervuiling
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal en interne vervuiling door koolstofafzettingen kan optreden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, verminderde motorprestaties, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op motor- en transmissieprestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, problemen met schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
