Kenteken check 22-TT-VJ

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 255.418 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-219508
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
22-TT-VJ
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
307 SW 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-TT-VJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Peugeot 307 SW 110 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 110 (2007) – Kenteken 22-TT-VJ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
26

Waardebehoud Peugeot 307 SW 110 (2007) – Kenteken 22-TT-VJ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 307 SW 110 (2007) – Kenteken 22-TT-VJ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Peugeot 307 SW 110 (2007) – Kenteken 22-TT-VJ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Peugeot 307 SW 110 (2007) – Kenteken 22-TT-VJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.585
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
79 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
NFU
Vergelijkbare kentekens
4665 voertuigen
Bekeken
438 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 307 SW 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1486 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en onderhoudsvriendelijke 1.6 16V TU5 motor zonder turbo, met distributieketting in plaats van riem
  • Ruime en praktische combi met 504 liter bagageruimte, uit te breiden tot circa 1500 liter met neergeklapte achterbank
  • Handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en relatief goedkoop in onderhoud
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2005, circa 7,7-9 liter per 100 km in praktijk
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Waar je op moet letten

  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met modernere auto's

Volledige analyse

Kenteken 22-TT-VJ is een zwarte Peugeot 307 SW uit 2007 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een motorvermogen van circa 80 pk, ideaal voor dagelijks gebruik.

De motor in deze Peugeot 307 SW is de 1.6 16V benzinemotor met motorcode TU5JP4, een 1587cc viercilinder met 80 kW (109 pk) vermogen en 147 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Timing chain problemen komen zelden voor, omdat deze motor een ketting gebruikt in plaats van een distributieriem, wat onderhoudsvriendelijker is. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren of klepseals.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 307 SW 1.6 16V is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met schakelen zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, maar zijn bij goed onderhoud beperkt.

Bij aankoop van een Peugeot 307 SW 1.6 16V uit 2005 met kenteken 22-TT-VJ is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en injectoren in goede staat zijn. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en olieverbruik. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime combi zoekt met een betrouwbare motor en handgeschakelde versnellingsbak.

Deze zwarte Peugeot 307 SW met kenteken 22-TT-VJ uit 2007 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasse combi met een degelijke 1.6 16V benzinemotor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruikskosten en ruimte.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €310
Radio €610
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 april 2025
FEB 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Voertuigfoto's

Peugeot 307 SW 110 2007 – Afbeelding 1
Peugeot 307 SW 110 2007 – Afbeelding 2
Peugeot 307 SW 110 2007 – Afbeelding 3
Peugeot 307 SW 110 2007 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code NFU
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1587 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 147 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,71 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Gecombineerd verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 178 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 307 SW 110 (22-TT-VJ)

Wat is de APK status van 22-TT-VJ?

De APK van 22-TT-VJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-TT-VJ een import auto?

Nee, 22-TT-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-TT-VJ gehad?

22-TT-VJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Peugeot 307 SW uit 2005?

De motorcode is TU5JP4, een 1587cc viercilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 80 kW (109 pk).

Heeft deze motor een distributieriem of ketting?

Deze motor gebruikt een distributieketting, wat minder onderhoud vereist dan een riem en minder kans op breuk geeft.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,7 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Injectorproblemen

Na hoge kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie gaan verbruiken, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.

Symptomen:

Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Let op
Carrosserie

Roestvorming

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onderzijde.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1486 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 307 SW 110 exemplaren

Type Plaat