Kenteken check 22-TX-RD
APK verlopen - 7+ eigenaars - 198.428 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 22TXRD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 22-TX-RD
Waardebehoud Ford Focus 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 22-TX-RD
Onderhoud Ford Focus 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 22-TX-RD
Veiligheid Ford Focus 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 22-TX-RD
Prestaties Ford Focus 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 22-TX-RD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1352 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCI dieselmotor met lage CO2-uitstoot
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
- Comfortabele uitrusting in Futura uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belasting
Volledige analyse
Kenteken 22-TX-RD is een blauwe Ford Focus 1.6 TDCI Futura uit 2007 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €25.700. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige dieselmotor.
De 1.6 TDCI motor in deze Ford Focus heeft een cilinderinhoud van 1560cc en een vermogen van ongeveer 66 pk (48 kW) in deze specifieke uitvoering, wat iets lager is dan de gangbare 90-110 pk varianten. De motorcode die vaak bij deze 1.6 TDCI voorkomt is de DV6, een 4-cilinder common rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turbo-problemen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor deze specifieke 66 pk variant, maar vergelijkbare 1.6 TDCI modellen halen in de praktijk ongeveer 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km. Wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TDCI Futura uit 2004 met kenteken 22-TX-RD is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare, zuinige diesel met een degelijke bouw, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 22-TX-RD uit 2007 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 TDCI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte dieselauto met relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,653 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,694 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 15
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
APK keuring details: 02
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 TDCi (22-TX-RD)
Wat is de APK status van 22-TX-RD?
De APK van 22-TX-RD is verlopen op 22-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-TX-RD een import auto?
Nee, 22-TX-RD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-TX-RD gehad?
22-TX-RD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI dieselmotor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal DV6, een 1.6 liter 4-cilinder common rail turbodiesel met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert deze 1.6 TDCI motor?
Deze specifieke uitvoering levert ongeveer 66 pk (48 kW), wat lager is dan de gangbare 90-110 pk varianten.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan snel slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
