Kenteken check 22-XDB-7
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 118.057 km (peildatum dec 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 22XDB7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 22-XDB-7
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 22-XDB-7
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 22-XDB-7
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 22-XDB-7
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 22-XDB-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 920 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met VVT-i technologie
- Lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
- Duurzame en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine stadsauto
- Betrouwbare Toyota-kwaliteit met lage onderhoudskosten
Nadelen
- Beperkte motorvermogen van 50 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte (circa 139 liter)
- Basisuitvoering Access mist luxe opties en comfortvoorzieningen
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vereisen
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 12-14 seconden
- Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-XDB-7 is een zwarte Toyota Aygo 1.0 VVT-i Access uit 2012 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn lage kosten en wendbaarheid in de stad.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in deze Toyota Aygo is 1KR-FE, een DOHC 12-kleppen motor met VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 68 pk bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een officieel verbruik rond 4,3-4,5 liter per 100 km (NEDC/WLTP). De motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is. Er zijn geen structurele problemen met de ketting bekend, mits goed onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Toyota Aygo 1.0 VVT-i Access is een 5-versnellingsbak die bekend staat als duurzaam en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat standaard onderhoudskosten met zich meebrengt. Reparaties aan de transmissie zijn relatief betaalbaar in vergelijking met grotere auto's.
De wegenbelasting voor deze 50 pk sterke Toyota Aygo bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Brandstofkosten zijn laag dankzij het zuinige verbruik. De Aygo heeft een goede reputatie voor lage onderhoudskosten en betrouwbaarheid, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor budgetbewuste kopers.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i Access uit 2012 met kenteken 22-XDB-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. Controleer ook de staat van de banden en remmen. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is deze auto ideaal voor stadsgebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500 tot €5500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Toyota Aygo met kenteken 22-XDB-7 uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare stadsauto met een onderhoudsvriendelijke 998cc 1KR-FE motor en handgeschakelde transmissie. Met lage gebruikskosten en een goede reputatie is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een compacte auto voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,411 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De remcilinder is defect of kan scheuren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remcilinder is defect of kan scheuren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 05
APK keuring details: 45
APK keuring details: 33
APK keuring details: 36
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (22-XDB-7)
Wat is de APK status van 22-XDB-7?
De APK van 22-XDB-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-XDB-7 een import auto?
Nee, 22-XDB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-XDB-7 gehad?
22-XDB-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2012?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 68 pk (50 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het officiële verbruik ligt rond 4,3 tot 4,5 liter per 100 km volgens NEDC/WLTP.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De kettingaandrijving is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Aygo?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is duurzaam en kent weinig problemen, mits goed onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Kettingaandrijving en motorgeluiden
Hoewel de 1KR-FE motor een ketting gebruikt, kunnen bij onvoldoende onderhoud slijtage en geluiden optreden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Remmen slijtage
Normale slijtage van remblokken en schijven, vooral bij stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 920 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
