Kenteken check 22-XK-FH
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 255.215 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 22XKFH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Bravo 1.4 16V (2007) – Kenteken 22-XK-FH
Waardebehoud Fiat Bravo 1.4 16V (2007) – Kenteken 22-XK-FH
Onderhoud Fiat Bravo 1.4 16V (2007) – Kenteken 22-XK-FH
Veiligheid Fiat Bravo 1.4 16V (2007) – Kenteken 22-XK-FH
Prestaties Fiat Bravo 1.4 16V (2007) – Kenteken 22-XK-FH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat Bravo 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1333 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1368cc Fire-motor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met goede schakeling en duurzaamheid
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Betaalbare wegenbelasting voor 66 pk benzineauto
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, reparatie kostbaar
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelwegritten met volle bezetting
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-XK-FH is een blauwe Fiat Bravo 1.4 Dynamic uit 2007 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €19.495 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De 1368cc motor in de Fiat Bravo 1.4 Dynamic uit 2007 is een 16-kleps Fire 4-cilinder motor met een vermogen van ongeveer 66 kW (90 pk). De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de '192A4000' of een vergelijkbare Fire-motorcode, bekend om zijn eenvoudige techniek en betrouwbaarheid. Deze motor heeft geen turbo, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Bekende problemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Verder is er weinig melding van excessief olieverbruik of injectieproblemen bij deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Bravo 1.4 Dynamic is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met enkele meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. De handling van de auto wordt als comfortabel en stabiel ervaren, met een voorwielaandrijving die goed geschikt is voor stads- en snelwegritten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek van de motor en transmissie.
Bij aankoop van een Fiat Bravo 1.4 Dynamic met kenteken 22-XK-FH uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en geen slip vertoont. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze blauwe Fiat Bravo met kenteken 22-XK-FH uit 2007 is een praktische en relatief zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1368cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 50
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Bravo 1.4 16V (22-XK-FH)
Wat is de APK status van 22-XK-FH?
De APK van 22-XK-FH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-XK-FH een import auto?
Nee, 22-XK-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-XK-FH gehad?
22-XK-FH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Bravo 1.4 Dynamic?
De motorcode is meestal '192A4000', een 1.4 Fire 16V 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Bravo 1.4 Dynamic uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen niet meer goed, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage van koppelingsplaat of drukgroep.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber bij zware belasting.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan de onderzijde van de carrosserie en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Verkleuringen, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar bij inspectie.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms kunnen sensoren zoals de lambdasonde of ABS-sensor defect raken, wat storingslampjes veroorzaakt.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, ABS-lampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
