Kenteken check 62-TZ-ST
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 141.526 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 62TZST
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Bravo 1.4 16V (2007) – Kenteken 62-TZ-ST
Waardebehoud Fiat Bravo 1.4 16V (2007) – Kenteken 62-TZ-ST
Onderhoud Fiat Bravo 1.4 16V (2007) – Kenteken 62-TZ-ST
Veiligheid Fiat Bravo 1.4 16V (2007) – Kenteken 62-TZ-ST
Prestaties Fiat Bravo 1.4 16V (2007) – Kenteken 62-TZ-ST
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Bravo 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1333 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1368cc Fire-motor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met goede schakeling en duurzaamheid
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Betaalbare wegenbelasting voor 66 pk benzineauto
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, reparatie kostbaar
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelwegritten met volle bezetting
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Gedetailleerde analyse
Kenteken 62-TZ-ST is een grijze Fiat Bravo 1.4 Dynamic uit 2007 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €19.495 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De 1368cc motor in de Fiat Bravo 1.4 Dynamic uit 2007 is een 16-kleps Fire 4-cilinder motor met een vermogen van ongeveer 66 kW (90 pk). De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de '192A4000' of een vergelijkbare Fire-motorcode, bekend om zijn eenvoudige techniek en betrouwbaarheid. Deze motor heeft geen turbo, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Bekende problemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Verder is er weinig melding van excessief olieverbruik of injectieproblemen bij deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Bravo 1.4 Dynamic is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met enkele meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. De handling van de auto wordt als comfortabel en stabiel ervaren, met een voorwielaandrijving die goed geschikt is voor stads- en snelwegritten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek van de motor en transmissie.
Bij aankoop van een Fiat Bravo 1.4 Dynamic met kenteken 62-TZ-ST uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en geen slip vertoont. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze grijze Fiat Bravo met kenteken 62-TZ-ST uit 2007 is een praktische en relatief zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1368cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitensproeiers werken niet, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Bravo 1.4 16V (62-TZ-ST)
Wat is de APK status van 62-TZ-ST?
De APK van 62-TZ-ST is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-TZ-ST een import auto?
Nee, 62-TZ-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-TZ-ST gehad?
62-TZ-ST heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Bravo 1.4 Dynamic?
De motorcode is meestal '192A4000', een 1.4 Fire 16V 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Bravo 1.4 Dynamic uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen niet meer goed, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage van koppelingsplaat of drukgroep.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber bij zware belasting.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan de onderzijde van de carrosserie en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Verkleuringen, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar bij inspectie.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms kunnen sensoren zoals de lambdasonde of ABS-sensor defect raken, wat storingslampjes veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, ABS-lampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
