Kenteken check 22-XKZ-7

APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 199.000 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-330128
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
22-XKZ-7
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus 1.6 EcoBoost
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-XKZ-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2012

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-XKZ-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud Ford Focus 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-XKZ-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-XKZ-7

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Ford Focus 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-XKZ-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Ford Focus 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-XKZ-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.427
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
86 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
JTDB
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Keren opgezocht
518 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1333 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en zuinige 1.6 EcoBoost turbomotor met 134 pk
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
  • Handgeschakelde 6-bak voor sportief rijplezier
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
  • Goede wegligging en rijgedrag
  • Betaalbare onderhoudskosten voor segment

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en turbo
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppelingsslijtage bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 134 pk
  • Beperkte achterinruimte voor langere passagiers
  • Elektronica kan verouderd aanvoelen

Volledige analyse

Kenteken 22-XKZ-7 is een grijze Ford Focus 1.6 EcoBoost Titanium uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 134 pk levert. Deze hatchback uit 2011 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuwprijs €29.350. De auto is populair in Nederland vanwege zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.

De 1596cc EcoBoost-motor (motorcode vaak 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec Ti-VCT' voor deze generatie) levert 134 pk (officieel 150 pk volgens Europese specificaties) en 240 Nm koppel. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 134 pk (99 kW) in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011 met kenteken 22-XKZ-7 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de turbo en distributieketting. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse kopers.

Deze grijze Ford Focus met kenteken 22-XKZ-7 uit 2012 is een krachtige en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 EcoBoost motor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €720
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €670
Leer Pakket
Metallic lak €565

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 oktober 2025
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

7 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

29 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

27 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

25 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

7 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Voertuigfoto's

Ford Focus 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 1
juni 2024
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 2
juni 2024
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 3
juni 2024
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 4
juni 2024
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 5
juni 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-07-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code JTDB
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1596 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 182 pk (134 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,41 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 555 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 222 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 137 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus 1.6 EcoBoost (22-XKZ-7)

Wat is de APK status van 22-XKZ-7?

De APK van 22-XKZ-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-XKZ-7 een import auto?

Nee, 22-XKZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-XKZ-7 gehad?

22-XKZ-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost motor in de Ford Focus 2011?

De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec Ti-VCT' voor deze generatie, met een 1596cc 4-cilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren problemen geven door versleten spanners, vooral na 150.000 km, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 EcoBoost?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor 134 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de marktwaarde van een Ford Focus 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting spanners en kettingproblemen

De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de ketting kan gaan tikken of overslaan.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Hoog risico
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Verouderde software kan leiden tot storingen in displays of sensoren.

Symptomen:

Onjuiste brandstofverbruikweergave, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus 1.6 EcoBoost in Nederland

Auto Nummerplaat