Kenteken check 22-XR-VV
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 168.700 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 22XRVV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken 22-XR-VV
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken 22-XR-VV
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken 22-XR-VV
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken 22-XR-VV
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken 22-XR-VV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1360 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1ZZ-FE 1.8 VVTi motor met goede prestaties en lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie en soepel schakelen
- Comfortabele middenklasse liftback met ruime binnenruimte en degelijke afwerking
- Relatief zuinig benzineverbruik in praktijk rond 7-7,5 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2006, inclusief ABS en airbags
- Redelijk waardebehoud en betaalbare onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik of verkeerd schakelen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting voor benzineauto met 95 pk is relatief hoog in Nederland
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 22-XR-VV is een grijze Toyota Avensis 1.8 VVTi Luna Business uit 2007, modeljaar 2006. Deze middenklasse liftback heeft een 1794cc 4-cilinder benzinemotor met 95 pk en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs was circa €29.250. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De motorcode van de 1794cc 1.8 VVTi benzinemotor in deze Avensis is de 1ZZ-FE. Dit is een DOHC 16-kleppen inline-4 motor met variabele kleptiming (VVT-i), die 95 kW (129 pk) levert bij 6000 tpm en 170 Nm koppel bij 4200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -slippen, vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsverkeer of bij verkeerd schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 6,0 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 1.8 VVTi Luna Business uit 2006 met kenteken 22-XR-VV is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de timing chain. Controleer of de distributieketting en spanner recent zijn nagekeken of vervangen. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en het algemene onderhoudsniveau. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, comfort en gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 22-XR-VV uit 2007 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1.8 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele en zuinige rijervaring. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en koppeling om dure reparaties te voorkomen. De Avensis behoudt redelijk zijn waarde en is een verstandige keuze voor wie een praktische en betrouwbare gezinsauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 56
APK keuring details: 25
Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (22-XR-VV)
Wat is de APK status van 22-XR-VV?
De APK van 22-XR-VV is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-XR-VV een import auto?
Nee, 22-XR-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-XR-VV gehad?
22-XR-VV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVTi motor in de Toyota Avensis 2006?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8 liter DOHC 16-kleppen inline-4 met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert de 1.8 VVTi motor?
De motor levert 95 kW, wat overeenkomt met 129 pk bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain en kettingspanner, en incidentele injectorverstoppingen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits goed onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandende geur, olieverlies.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Trillingen in cabine, kloppende geluiden bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
