Kenteken check 22-XSP-2
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 197.611 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 22XSP2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit FT 300L 2.2 TDCi (2012) – Kenteken 22-XSP-2
Waardebehoud Ford Transit FT 300L 2.2 TDCi (2012) – Kenteken 22-XSP-2
Onderhoud Ford Transit FT 300L 2.2 TDCi (2012) – Kenteken 22-XSP-2
Veiligheid Ford Transit FT 300L 2.2 TDCi (2012) – Kenteken 22-XSP-2
Prestaties Ford Transit FT 300L 2.2 TDCi (2012) – Kenteken 22-XSP-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Transit FT 300L 2.2 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2399 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en veelzijdige grote personenbus geschikt voor meerdere passagiers.
- Degelijke en betrouwbare 2.2 TDCi dieselmotor met voldoende koppel (ca. 310 Nm).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik voor een voertuig van deze grootte (ca. 8-10,5 L/100 km).
- Goede onderdelenbeschikbaarheid en service door Ford-netwerk.
- Sterk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
- Injectoren kunnen falen, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-XSP-2 is een witte Ford Transit Kombi 350L 2.2 TDCI HD uit 2012 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor die 92 pk levert. Deze grote personenbus met handgeschakelde transmissie heeft een nieuwprijs van circa €54.948 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 2.2 TDCi motor in deze Ford Transit Kombi heeft een cilinderinhoud van 2198 cc en levert ongeveer 92 pk (volgens Nederlandse registratie). De motorcode wordt vaak aangeduid als de Ford Duratorq TDCi 2.2-liter 4-cilinder diesel, bekend onder motorcodes zoals 'Puma' of 'DW12'. Deze motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lag of falen door olievervuiling, en injectorfalen, wat kan resulteren in slecht starten of vermogensverlies. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Transit is meestal een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.2 TDCi ligt rond de 8,0 tot 9,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,0 tot 10,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 92 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 350L 2.2 TDCi HD uit 2006 met kenteken 22-XSP-2 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige onderhoudsbeurt en APK-keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt in Nederland tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het degelijke ontwerp en goede onderdelenvoorziening behoudt deze Transit redelijk zijn waarde.
Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken 22-XSP-2 uit 2012 is een robuuste en praktische grote personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor wie een ruime, functionele bus zoekt met handgeschakelde transmissie is dit model een verstandige keuze, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een wiel remt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een wiel remt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Transit FT 300L 2.2 TDCi (22-XSP-2)
Wat is de APK status van 22-XSP-2?
De APK van 22-XSP-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-XSP-2 een import auto?
Nee, 22-XSP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-XSP-2 gehad?
22-XSP-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TDCi in deze Ford Transit?
De motorcode is meestal 'Puma' of 'DW12', een 2.2-liter 4-cilinder diesel met common rail en turbo.
Hoeveel verbruikt deze Transit in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen, injectorfalen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten geven.
Wat is de wegenbelasting voor deze 92 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid van turbo.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht starten, onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2399 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Transit FT 300L 2.2 TDCi in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
