Kenteken check 22-XV-KG
APK verlopen - 8+ eigenaars - 156.702 km (peildatum jan 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 22XVKG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken 22-XV-KG
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken 22-XV-KG
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken 22-XV-KG
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken 22-XV-KG
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken 22-XV-KG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1711 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Karakteristieke en krachtige 2.0t turbomotor met 129 pk.
- Sportieve en toch comfortabele Vector uitvoering met goede uitrusting.
- Robuuste handgeschakelde transmissie met 5 of 6 versnellingen.
- Stijlvolle softtop cabriolet voor open rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit met typisch Scandinavisch design.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en turbo kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en vervangen is prijzig.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een 129 pk benzinemotor.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door cabrioletconstructie.
Volledige analyse
Kenteken 22-XV-KG is een blauwe Saab 9-3 Cabrio uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze Vector uitvoering uit 2003 combineert sportief rijplezier met Scandinavische degelijkheid en een stijlvolle softtop cabriolet.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 Cabrio is een GM Ecotec 4-cilinder turbomotor, bekend onder motorcode B207 (specifiek B207R voor de 2.0T Vector). Deze motor levert circa 129 pk (131 kW) en 221 Nm koppel. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een compressieverhouding van 9,5:1. De turbo is een belangrijke krachtbron, maar kan gevoelig zijn voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), turbo lekkages of falen, en problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, waarbij de 6-versnellingsbak standaard was op de Vector 2.0T modellen in sommige markten. Deze transmissies staan bekend als robuust, maar kunnen slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties meestal rond de €500-€1000 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 L/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 129 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t Vector met kenteken 22-XV-KG is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van een sportieve cabrio met karakter, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken 22-XV-KG uit 2004 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0t motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een uniek Scandinavisch design, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,702 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,875 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,048 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 04
APK keuring details: 34
APK keuring details: 57
APK keuring details: 34
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (22-XV-KG)
Wat is de APK status van 22-XV-KG?
De APK van 22-XV-KG is verlopen op 02-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-XV-KG een import auto?
Ja, 22-XV-KG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 22-XV-KG gehad?
22-XV-KG heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0t Vector?
De motorcode is B207R, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van GM Ecotec serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen rond 150.000 km, met risico op kettingspanningverlies als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 129 pk benzine Saab 9-3 Cabrio in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen en koppeling komt voor, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen of lekkage
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage en synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen krijgen met de koppeling en synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1711 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
