Kenteken check 22-ZF-PR

APK verlopen - 6+ eigenaars - 379.364 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-384622
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
22-ZF-PR
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 280 CDI T-model
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-ZF-PR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2008

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2008) – Kenteken 22-ZF-PR

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
36

Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2008) – Kenteken 22-ZF-PR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2008) – Kenteken 22-ZF-PR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
53

Veiligheid Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2008) – Kenteken 22-ZF-PR

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2008) – Kenteken 22-ZF-PR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 80.539
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
4 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
642920
Vergelijkbare voertuigen in NL
83 voertuigen
Bekeken
564 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 280 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1870 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor (OM642) met 400 Nm koppel
  • Ruime en praktische Estate-carrosserie met veel laadruimte
  • Comfortabele automatische 7G-Tronic transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk waardebehoud voor een 2006 model

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Automatische transmissie kan mechatronica-problemen ontwikkelen
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een diesel van 140 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken 22-ZF-PR is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate 280 CDI Classic uit 2008 met een 2987cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 2006 stond destijds bekend om zijn comfort, degelijkheid en krachtige dieselmotor met 140 pk.

De motorcode van de 2987cc V6 diesel in de E 280 CDI is OM642, een 3.0-liter common-rail diesel met 6 cilinders en 140 kW (190 pk) vermogen. Deze motor levert 400 Nm koppel vanaf 1400 tot 3200 tpm, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

De automatische transmissie bij deze uitvoering is meestal de 7G-Tronic (7-traps automaat), bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olieleidingen die kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte defecten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 280 CDI Classic met kenteken 22-ZF-PR uit 2008 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar kettinglawaai. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is een betrouwbare en comfortabele auto met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let op de staat van de automaat en laat een diagnose uitvoeren op de mechatronica.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 22-ZF-PR uit 2008 is een ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi met een robuuste 2987cc V6 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden. De automatische transmissie zorgt voor rijcomfort, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud. Voor liefhebbers van een grote middenklasse dieselcombi is dit een interessante keuze met een redelijk waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Isofix €66
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1214
Adaptive Cruise Control €1845
Parkeerhulp €857
Navigatie €1499
Leer €2011
Metallic lak €1012
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,364 km geregistreerd

XXX,364 km
INFO
14 januari 2024
MEI 2013

Kilometerstand

XXX,467 km geregistreerd

XXX,467 km
INFO
13 mei 2013
JUN 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 juni 2012
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

12 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

16 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

29 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

5 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

22 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

6 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

8 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

13 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2008 – Afbeelding 1
januari 2024
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2008 – Afbeelding 2
januari 2024
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2008 – Afbeelding 3
januari 2024
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2008 – Afbeelding 4
januari 2024
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2008 – Afbeelding 5
januari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 12-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 642920
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2987 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 440 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,89 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,85 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 650 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 202 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (22-ZF-PR)

Wat is de APK status van 22-ZF-PR?

De APK van 22-ZF-PR is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 22-ZF-PR een import auto?

Nee, 22-ZF-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-ZF-PR gehad?

22-ZF-PR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2987cc motor in de E 280 CDI?

De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 common-rail dieselmotor met 140 kW vermogen.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mercedes E 280 CDI?

Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en olieverbruik bij slecht onderhoud.

Welke automatische transmissie wordt gebruikt en wat zijn de aandachtspunten?

De 7G-Tronic 7-traps automaat wordt gebruikt. Mechatronica storingen kunnen voorkomen, regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten door olievervuiling of mechanische slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd dieselverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of slippen.

Signalen:

Schakelen hapert, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Motor

Olielekkages en verhoogd olieverbruik

Door slijtage kunnen olielekkages ontstaan, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 280 CDI T-model kentekens

Type Nummerplaat