Kenteken check 22-ZGX-7
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 199.910 km (peildatum aug 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 22ZGX7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-ZGX-7
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-ZGX-7
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-ZGX-7
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-ZGX-7
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 22-ZGX-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 1.6 EcoBoost motor met goede prestaties en relatief laag verbruik.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Titanium-uitvoering.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een MPV.
- Redelijk marktwaarde behoud voor zijn segment.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen bij hogere km-standen problemen geven.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig onderhoud.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor van 110 pk.
- Interieur en techniek kunnen verouderd aanvoelen ten opzichte van nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 22-ZGX-7 is een blauwe Ford Grand C-Max uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor, handgeschakelde transmissie en 110 pk. Deze Lease Titanium 7-persoons MPV uit 2010 biedt praktische ruimte en moderne techniek tegen een nieuwprijs van circa €29.410.
De 1596cc motor in deze Ford Grand C-Max is de 1.6L EcoBoost, motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost SCTi' of 1.6L EcoBoost turbo I4. Deze motor levert 110 pk in deze uitvoering, hoewel er ook varianten met 150 pk bestaan. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik dankzij turbo en directe injectie. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze Grand C-Max is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland valt in de categorie middenklasse, ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost Lease Titanium 7p (2010) met kenteken 22-ZGX-7 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en turbo. Controleer op olieverbruik en injectoren. De auto biedt veel ruimte en praktische functies, maar let op slijtage aan koppeling en remmen. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €6.000 tot €9.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Ford Grand C-Max met kenteken 22-ZGX-7 uit 2012 is een ruime, praktische MPV met een efficiënte 1.6 EcoBoost motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 11
APK keuring details: 48
APK keuring details: 25
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 26
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (22-ZGX-7)
Wat is de APK status van 22-ZGX-7?
De APK van 22-ZGX-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-ZGX-7 een import auto?
Nee, 22-ZGX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-ZGX-7 gehad?
22-ZGX-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc EcoBoost motor?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost SCTi' of 1.6L EcoBoost turbo I4, specifiek voor de 1596cc benzinemotor in de Grand C-Max.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
