Kenteken check JP-633-D

APK verlopen - 6+ eigenaars - 231.000 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-869068
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JP-633-D
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Grand C-MAX 1.6 EcoBoost
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JP-633-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2011

Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken JP-633-D

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
89

Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken JP-633-D

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken JP-633-D

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken JP-633-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken JP-633-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 29.195
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
541 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
JQDA
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Bekeken
948 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele indeling.
  • Relatief zuinige 1.6 SCTi benzinemotor met turbo voor goede prestaties.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
  • Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain spanning bij hogere kilometerstanden.
  • Turbo kan slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
  • Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij dieselvarianten.

Volledige analyse

Kenteken JP-633-D is een grijze Ford Grand C-Max 1.6 SCTi Titanium uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2010 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €30.158.

De 1.6 SCTi motor in deze Grand C-Max is een 1596cc 4-cilinder benzinemotor met de motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost' of 'Ti-VCT' afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft een turbocompressor en directe injectie, levert ongeveer 110 pk en is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Echter, bij deze motor zijn er meldingen van mogelijke problemen met de timing chain spanning en olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's kunnen na langdurig gebruik slijten, maar dit is niet extreem frequent. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.

De handgeschakelde transmissie van de Ford Grand C-Max 1.6 SCTi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen defecten voorkomen. De handling van de auto is comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving en een goed onderstel voor een MPV.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 SCTi Titanium met kenteken JP-633-D uit 2011 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo en timing chain. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de koppeling en transmissie zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.

Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken JP-633-D uit 2011 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 1.6 SCTi benzinemotor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en mogelijke turbo-onderhoudskosten, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix a.W.
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €920
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €580

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2024
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,169 km geregistreerd

XXX,169 km
INFO
20 juli 2022
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,282 km geregistreerd

XXX,282 km
INFO
27 augustus 2019
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 mei 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

30 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

22 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

10 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

17 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

19 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

21 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Voertuigfoto's

Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 1
januari 2026
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 2
januari 2026
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 3
januari 2026
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 4
januari 2026
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 17-09-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code JQDA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1596 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,7 m
Wielafstand 2,79 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 560 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 202 km/u
Gecombineerd verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (JP-633-D)

Wat is de APK status van JP-633-D?

De APK van JP-633-D is verlopen op 17-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JP-633-D een import auto?

Ja, JP-633-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JP-633-D gehad?

JP-633-D heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 SCTi motor in de Ford Grand C-Max?

De motorcode van de 1.6 SCTi EcoBoost motor is meestal 'Sigma' of 'EcoBoost' met een cilinderinhoud van 1596cc en 4 cilinders.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 1.6 SCTi uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain spanning en slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage

Na langdurig gebruik kan de turbo minder efficiënt worden of defect raken.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopping of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost modellen

Type Plaat