Kenteken check 22-ZH-HH
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 246.885 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 22ZHHH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 1.8 (2008) – Kenteken 22-ZH-HH
Waardebehoud Mazda 6 Sport 1.8 (2008) – Kenteken 22-ZH-HH
Onderhoud Mazda 6 Sport 1.8 (2008) – Kenteken 22-ZH-HH
Veiligheid Mazda 6 Sport 1.8 (2008) – Kenteken 22-ZH-HH
Prestaties Mazda 6 Sport 1.8 (2008) – Kenteken 22-ZH-HH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1442 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele 1.8-liter MZR benzinemotor met kettingaandrijving
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Relatief zuinig brandstofverbruik in de praktijk (ca. 1 op 14-15)
- Redelijk waardebehoud door populariteit en degelijkheid
- Comfortabele middenklasse hatchback met praktische ruimte
Minpunten
- Beperkte pk-output (88 kW / 120 pk) voor wie meer power wil
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Sommige exemplaren kunnen last hebben van olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortfeatures vergeleken met nieuwere modellen
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing
Volledige analyse
Kenteken 22-ZH-HH is een zwarte Mazda 6 1.8 Touring uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback staat bekend om zijn degelijkheid en rijplezier, met een nieuwprijs van circa €28.745.
De 1798cc motor in deze Mazda 6 is een 1.8-liter MZR benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als L8 of L8-DE, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 15 (benzine), iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 6 1.8 Touring uit 2008 met kenteken 22-ZH-HH is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de degelijkheid van het model.
Deze zwarte Mazda 6 met kenteken 22-ZH-HH uit 2008 is een betrouwbare en praktische middenklasser met een zuinige 1.8-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,056 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,771 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 25
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 19
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 Sport 1.8 (22-ZH-HH)
Wat is de APK status van 22-ZH-HH?
De APK van 22-ZH-HH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-ZH-HH een import auto?
Nee, 22-ZH-HH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-ZH-HH gehad?
22-ZH-HH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Mazda 6 Touring 2008?
De motorcode is meestal L8 of L8-DE, een 1.8-liter MZR 4-cilinder benzinemotor met DOHC.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 1.8?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets gunstiger dan officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-800 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 1.8 Touring uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige 1.8 MZR motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Koelvloeistof lekkage
Lekkage bij waterpomp of slangen komt voor bij oudere exemplaren.
Signalen:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Versleten ophangingsdelen
Na veel kilometers slijten draagarmen en schokdempers.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiele wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1442 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
