Kenteken check 22-ZH-ZH
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 257.893 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 22ZHZH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.8 (2008) – Kenteken 22-ZH-ZH
Waardebehoud Volvo V50 1.8 (2008) – Kenteken 22-ZH-ZH
Onderhoud Volvo V50 1.8 (2008) – Kenteken 22-ZH-ZH
Veiligheid Volvo V50 1.8 (2008) – Kenteken 22-ZH-ZH
Prestaties Volvo V50 1.8 (2008) – Kenteken 22-ZH-ZH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1428 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare, eenvoudige 1.8-liter benzinemotor zonder turbo of directe injectie (minder storingsgevoelig)
- Lage onderhoudskosten vergeleken met turbo- of dieselmotoren
- Ruim en praktisch interieur met hoge kwaliteit afwerking
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring
- Scherpe occasionprijs door matig waardebehoud
- Eenvoudige en betaalbare reparaties bij onafhankelijke garages
Minpunten
- Beperkt vermogen (92 pk) voor een stationwagen van dit formaat
- Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave (zie verbruik)
- Matig tot redelijk waardebehoud
- Mogelijk olieverbruik en aandacht voor distributieketting
- Geen geavanceerde veiligheids- of comfortvoorzieningen van nieuwere modellen
- Wegenbelasting relatief hoog voor het vermogen
Volledige analyse
Kenteken 22-ZH-ZH is een zwarte Volvo V50 uit 2008 met een 1798cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze combi (middenklasse) werd nieuw aangeboden voor €31.210 en is een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Volvo V50 1.8 Edition II (2008) is uitgerust met een 1.8-liter viercilinder benzinemotor (1798cc), type B4184S2. Deze motor levert 92 pk (68 kW) en is gekoppeld aan een vijfversnellings handgeschakelde transmissie. De motorcode is te vinden op het motorkapembleem of in het kentekenbewijs. Deze motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Toch zijn er enkele aandachtspunten, zoals het olieverbruik (zie verderop).
De handgeschakelde vijfversnellingsbak in de Volvo V50 1.8 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van grote defecten, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging zijn gebruikelijke onderhoudspunten. De transmissie is soepel en past goed bij het karakter van de auto. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische of turbo-modellen.
De wegenbelasting voor deze 92 pk benzine Volvo V50 bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), maar reken op jaarlijkse onderhoudskosten van €300-€500, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. Grotere reparaties (remmen, distributie, etc.) kunnen dit bedrag verhogen. De huidige marktwaarde voor een Volvo V50 1.8 uit 2008 in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijd.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 22-ZH-ZH uit 2008 is een degelijke, ruim opgezette middenklasser met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. Het verbruik is redelijk, de rij-ervaring comfortabel en de uitrusting ruim voldoende voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op het onderhoudsboekje en controleer op olieverbruik en distributieketting. Een proefrit en keuring door een Volvo-specialist wordt aanbevolen.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 22-ZH-ZH uit 2008 is een solide keuze voor wie een betrouwbare, ruim opgezette en comfortabele stationwagen zoekt. De 1.8-motor is eenvoudig en onderhoudsarm, maar let op olieverbruik en distributieketting. De onderhoudskosten zijn laag, het verbruik acceptabel en de marktwaarde stabiel voor de leeftijd. Een goede APK- en onderhoudshistorie verhogen de restwaarde aanzienlijk.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,601 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,349 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 46
Het voorgeschreven toerental van de motor kan niet worden ingesteld of is onjuist
APK keuring details: Het voorgeschreven toerental van de motor kan niet worden ingesteld of is onjuist
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Achterlicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V50 1.8 (22-ZH-ZH)
Wat is de APK status van 22-ZH-ZH?
De APK van 22-ZH-ZH is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-ZH-ZH een import auto?
Nee, 22-ZH-ZH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-ZH-ZH gehad?
22-ZH-ZH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V50 1.8?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar de NEDC-norm gaf destijds circa 1 op 15 aan. In de praktijk ligt het verbruik dus hoger.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een Volvo V50 1.8 (92 pk) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Belangrijkste onderhoudspunten zijn: olie en filter verversen, distributieketting controleren, remmen en ophanging inspecteren, en APK-keuring jaarlijks laten uitvoeren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar. Incidenteel komen koppelingsproblemen voor, vooral bij hoge kilometerstanden of veel stadsgebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde voor een Volvo V50 1.8 uit 2008 in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
De 1.8-liter motor heeft géén turbo of directe injectie, dus deze problemen komen niet voor bij deze variant.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij koude start.
Distributieketting
De distributieketting kan na verloop van tijd slijtage vertonen, met name bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude motor, mogelijk motorschade bij breuk.
Versnellingsbak
Incidenteel meldingen van moeilijk schakelen of koppelingsslijtage.
Symptomen:
Moeilijk in versnelling komen, koppeling voelt zwaar.
Elektronica
Incidenteel storingen in boordcomputer of verlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display.
Chassis
Roestvorming bij oudere exemplaren, vooral op onderstel en wielkasten.
Symptomen:
Zichtbare roest, vooral bij auto's met weinig onderhoud.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1428 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V50 1.8 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
