Kenteken check 23-GVS-4
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 252.618 km (peildatum mrt 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 23GVS4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 23-GVS-4
Waardebehoud VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 23-GVS-4
Onderhoud VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 23-GVS-4
Veiligheid VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 23-GVS-4
Prestaties VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 23-GVS-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1514 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met 118 pk.
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging.
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2005.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie tegen geluid.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan na jaren intensief gebruik defect raken.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren hoog zijn.
- Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-GVS-4 is een grijze Volkswagen Passat 1.8 TFSI Comfortline uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert degelijkheid met een sportieve motorisering en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €37.895.
De 1.8 TFSI motor uit 2005 heeft een inhoud van 1798cc, 4 cilinders en levert ongeveer 118 pk (87 kW) volgens Nederlandse specificaties, met een motorcode die vaak begint met 'BFB' of 'BGB' voor deze generatie. Deze turbocharged motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain (distributieketting) kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen na intensief gebruik slijten, vooral als onderhoud en olieverversingen niet op tijd gebeuren. Injectorproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is een bekend fenomeen bij deze motor, vooral bij oudere exemplaren, en vereist regelmatig peilen en bijvullen.
De automaat in deze Passat is een 5- of 6-traps Tiptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bij normaal onderhoud betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakolie lekkages en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een bepaalde versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie- en filterverversing) beperkt problemen. Vervanging van de transmissie is kostbaar, dus een goede onderhoudshistorie is essentieel.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km aangeven. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.8 TFSI Comfortline uit 2005 met kenteken 23-GVS-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 23-GVS-4 uit 2008 is een comfortabele en relatief krachtige middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,210 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 24
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 1.8 TSI (23-GVS-4)
Wat is de APK status van 23-GVS-4?
De APK van 23-GVS-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-GVS-4 een import auto?
Nee, 23-GVS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-GVS-4 gehad?
23-GVS-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in de Passat 2005?
De motorcode is meestal BFB of BGB voor de 1.8 TFSI motor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
Bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar, maar problemen met mechatronica en lekkages kunnen voorkomen na hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of vastlopen door mechatronica of lekkages.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, storinglampje.
Injectorproblemen
Soms kunnen injectoren vervuild raken of defecten vertonen, wat leidt tot motorproblemen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1514 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
