Kenteken check 23-GX-NL
APK geldig tot jan 2027 - 17+ eigenaars - 470.084 km (peildatum jun 2024)
Let op: 30 bevindingen voor 23GXNL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 4.0 (2001) – Kenteken 23-GX-NL
Waardebehoud Land Rover Range Rover 4.0 (2001) – Kenteken 23-GX-NL
Onderhoud Land Rover Range Rover 4.0 (2001) – Kenteken 23-GX-NL
Veiligheid Land Rover Range Rover 4.0 (2001) – Kenteken 23-GX-NL
Prestaties Land Rover Range Rover 4.0 (2001) – Kenteken 23-GX-NL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover 4.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2182 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en krachtige 3948cc V8 motor met 140 pk
- Vierwielaandrijving voor uitstekende terreinvaardigheid
- Luxe interieuropties voor zijn tijd
- Goede waardebehoud voor een klassieke SUV
- Comfortabele automatische transmissie
- Unieke klassieke uitstraling en status
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (16-18 l/100 km)
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Automatische transmissie kan slijtage vertonen
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine 140 pk
Volledige analyse
Kenteken 23-GX-NL is een groene Land Rover Range Rover 4.0 SE uit 2001 met een 3948cc V8 benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 1994 heeft een krachtige 140 pk motor en was destijds nieuw geprijsd rond €71.198. Het model staat bekend om zijn robuuste terreinvaardigheden en luxe uitstraling.
De 3948cc V8 motor in de Range Rover 4.0 SE uit 1994 draagt de motorcode '42D'. Dit is een OHV (Overhead Valve) V8 motor met een vermogen van circa 140 kW (190 pk) bij 4750 rpm en een koppel van ongeveer 320 Nm bij 3200 rpm. De motor maakt gebruik van een Lucas GEMS motormanagementsysteem (pre-1999). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze motorvariant. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat (4AT), gekoppeld aan een vierwielaandrijving. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van interne onderdelen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten kunnen relatief hoog zijn, vooral bij reparaties of revisies. Regelmatig vloeistofverversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De transmissie levert een soepele rijervaring, maar kan bij intensief gebruik of veroudering onderhoudsgevoelig zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 16 tot 18 liter per 100 km, wat aanzienlijk hoger is dan moderne WLTP-normen. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €1200 tot €1800, exclusief grote reparaties. Door de leeftijd en complexiteit kunnen onverwachte kosten voorkomen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 4.0 SE met kenteken 23-GX-NL uit 2001 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olielekkage, timing chain slijtage en transmissieproblemen. Een grondige technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze SUV is vooral interessant voor liefhebbers van klassieke terreinwagens met karakter.
Deze groene Land Rover Range Rover met kenteken 23-GX-NL uit 2001 is een robuuste en karakteristieke SUV met een krachtige 3948cc V8 motor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn terreinvaardigheden en luxe, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, biedt deze Range Rover een authentieke rijervaring en een goede waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,978 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,470 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,889 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,228 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 59
Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: Spiegel zit niet goed vast
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Gordelsluiting werkt niet, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Gordelsluiting werkt niet, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover 4.0 (23-GX-NL)
Wat is de APK status van 23-GX-NL?
De APK van 23-GX-NL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-GX-NL een import auto?
Nee, 23-GX-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-GX-NL gehad?
23-GX-NL heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3948cc motor in de Range Rover 4.0 SE uit 1994?
De motorcode is '42D', een OHV V8 motor met ongeveer 190 pk.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Range Rover?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 16 tot 18 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne normen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 140 pk ligt de wegenbelasting tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Metaalgeluiden uit de motor, motorstoring, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorloop.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Automatische transmissie slijtage
Versleten interne onderdelen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen van versnellingen.
Elektrische storingen
Verouderde bedrading en componenten kunnen storingen veroorzaken in verlichting en accessoires.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2182 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover 4.0 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
