Kenteken check ZF-TH-58
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 282.584 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZFTH58
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 4.0 (1999) – Kenteken ZF-TH-58
Waardebehoud Land Rover Range Rover 4.0 (1999) – Kenteken ZF-TH-58
Onderhoud Land Rover Range Rover 4.0 (1999) – Kenteken ZF-TH-58
Veiligheid Land Rover Range Rover 4.0 (1999) – Kenteken ZF-TH-58
Prestaties Land Rover Range Rover 4.0 (1999) – Kenteken ZF-TH-58
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover 4.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2176 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en krachtige 3948cc V8 motor met 140 pk
- Vierwielaandrijving voor uitstekende terreinvaardigheid
- Luxe interieuropties voor zijn tijd
- Goede waardebehoud voor een klassieke SUV
- Comfortabele automatische transmissie
- Unieke klassieke uitstraling en status
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik (16-18 l/100 km)
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Automatische transmissie kan slijtage vertonen
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine 140 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZF-TH-58 is een groene Land Rover Range Rover 4.0 SE uit 1999 met een 3948cc V8 benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 1994 heeft een krachtige 140 pk motor en was destijds nieuw geprijsd rond €71.198. Het model staat bekend om zijn robuuste terreinvaardigheden en luxe uitstraling.
De 3948cc V8 motor in de Range Rover 4.0 SE uit 1994 draagt de motorcode '42D'. Dit is een OHV (Overhead Valve) V8 motor met een vermogen van circa 140 kW (190 pk) bij 4750 rpm en een koppel van ongeveer 320 Nm bij 3200 rpm. De motor maakt gebruik van een Lucas GEMS motormanagementsysteem (pre-1999). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze motorvariant. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat (4AT), gekoppeld aan een vierwielaandrijving. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van interne onderdelen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten kunnen relatief hoog zijn, vooral bij reparaties of revisies. Regelmatig vloeistofverversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De transmissie levert een soepele rijervaring, maar kan bij intensief gebruik of veroudering onderhoudsgevoelig zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 16 tot 18 liter per 100 km, wat aanzienlijk hoger is dan moderne WLTP-normen. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €1200 tot €1800, exclusief grote reparaties. Door de leeftijd en complexiteit kunnen onverwachte kosten voorkomen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 4.0 SE met kenteken ZF-TH-58 uit 1999 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olielekkage, timing chain slijtage en transmissieproblemen. Een grondige technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze SUV is vooral interessant voor liefhebbers van klassieke terreinwagens met karakter.
Deze groene Land Rover Range Rover met kenteken ZF-TH-58 uit 1999 is een robuuste en karakteristieke SUV met een krachtige 3948cc V8 motor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn terreinvaardigheden en luxe, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, biedt deze Range Rover een authentieke rijervaring en een goede waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 18
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Corrosie aan remleiding
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 30
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover 4.0 (ZF-TH-58)
Wat is de APK status van ZF-TH-58?
De APK van ZF-TH-58 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-TH-58 een import auto?
Nee, ZF-TH-58 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-TH-58 gehad?
ZF-TH-58 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3948cc motor in de Range Rover 4.0 SE uit 1994?
De motorcode is '42D', een OHV V8 motor met ongeveer 190 pk.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Range Rover?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 16 tot 18 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne normen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 140 pk ligt de wegenbelasting tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Metaalgeluiden uit de motor, motorstoring, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Automatische transmissie slijtage
Versleten interne onderdelen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen van versnellingen.
Elektrische storingen
Verouderde bedrading en componenten kunnen storingen veroorzaken in verlichting en accessoires.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2176 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Range Rover 4.0 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
