Kenteken check 23-HBV-1
APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 266.770 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 23HBV1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.6 (2008) – Kenteken 23-HBV-1
Waardebehoud Audi A3 1.6 (2008) – Kenteken 23-HBV-1
Onderhoud Audi A3 1.6 (2008) – Kenteken 23-HBV-1
Veiligheid Audi A3 1.6 (2008) – Kenteken 23-HBV-1
Prestaties Audi A3 1.6 (2008) – Kenteken 23-HBV-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6L atmosferische motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm.
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid bij tijdig onderhoud.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken voor zijn klasse.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2005, circa 7,5-8,0 l/100 km in praktijk.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (75 kW / 102 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder tijdig onderhoud.
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen als het te laat wordt ontdekt.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Beperkte achterruimte en beenruimte, vooral in 3-deurs uitvoering.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een kleine benzineauto.
Volledige analyse
Kenteken 23-HBV-1 is een blauwe Audi A3 1.6 Attraction Pro Line Business uit 2008, modeljaar 2005, uitgerust met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 kW (102 pk) levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €25.585.
De 1595cc motor in deze Audi A3 is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 75 kW (102 pk) en 148 Nm koppel. Het is een atmosferische benzinemotor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de distributieketting (timing chain) kan voorkomen, wat bij tijdig onderhoud meestal geen groot probleem is. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus die problemen zijn niet relevant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Audi A3 staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering of koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een auto uit 2005, met reparaties die kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,1 tot 7,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Audi A3 1.6 Attraction Pro Line Business uit 2005 met kenteken 23-HBV-1 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A3 met kenteken 23-HBV-1 uit 2008 is een degelijke, compacte hatchback met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is. De marktwaarde is redelijk stabiel voor een auto van dit bouwjaar en segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
APK keuring details: 23
APK keuring details: 32
APK keuring details: 47
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.6 (23-HBV-1)
Wat is de APK status van 23-HBV-1?
De APK van 23-HBV-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-HBV-1 een import auto?
Nee, 23-HBV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-HBV-1 gehad?
23-HBV-1 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Audi A3 1.6 uit 2005?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1.6L 4-cilinder atmosferische benzinemotor met 75 kW (102 pk).
Zijn er turbo problemen bij deze Audi A3 1.6?
Nee, deze 1.6 motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel verbruikt deze Audi A3 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,1-7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 1.6 uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000 voor een goed onderhouden exemplaar met normale kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele storingen in elektrische componenten zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Signalen:
Niet werkende ramen, storingen in sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
