Kenteken check 23-HVJ-1
APK verlopen - 6+ eigenaars - 182.432 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23HVJ1
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 (2009) – Kenteken 23-HVJ-1
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 (2009) – Kenteken 23-HVJ-1
Onderhoud SEAT Leon 1.6 (2009) – Kenteken 23-HVJ-1
Veiligheid SEAT Leon 1.6 (2009) – Kenteken 23-HVJ-1
Prestaties SEAT Leon 1.6 (2009) – Kenteken 23-HVJ-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1330 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6 4-cilinder benzinemotor met laag olieverbruik
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Praktisch hatchbackontwerp met voldoende binnenruimte
- Goede balans tussen prestaties (75 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group-platform
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten
- Koppeling kan na intensief gebruik vervangen moeten worden
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
- Interieurgebruik van budgetmaterialen, minder luxe
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijke slijtage aan injectoren bij veroudering
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-HVJ-1 is een grijze SEAT Leon 1.6 25 Edition I uit 2009, uitgerust met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €21.320. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1595cc motor in deze SEAT Leon is een 4-cilinder SOHC 8-kleppen benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'BSE' of 'BGU' binnen de Volkswagen Group, waar SEAT onderdeel van is. Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en 148 Nm koppel. Het is een betrouwbare motor, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten: de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat het stationair draaien en acceleratie kan beïnvloeden. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze oudere generatie, maar praktijkcijfers liggen rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 25 Edition I met kenteken 23-HVJ-1 uit 2009 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, betrouwbare en zuinige hatchback zoeken met een sportief tintje.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken 23-HVJ-1 uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Reflector beschadigd
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Reflector beschadigd
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 21
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 31
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.6 (23-HVJ-1)
Wat is de APK status van 23-HVJ-1?
De APK van 23-HVJ-1 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-HVJ-1 een import auto?
Nee, 23-HVJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-HVJ-1 gehad?
23-HVJ-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de SEAT Leon 1.6 25 Edition I?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1.6-liter 4-cilinder SOHC benzinemotor met 75 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6 75 pk motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij normaal rijgedrag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na langdurig intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Trillende koppelingpedaal, moeilijk schakelen, verminderde acceleratie.
Injectoren verstopt of vuil
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, rook uit motorruimte, brandstofverbruik stijgt.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
