Kenteken check 23-HZL-1
APK verlopen - 7+ eigenaars - 288.224 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 23HZL1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.0 (2009) – Kenteken 23-HZL-1
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.0 (2009) – Kenteken 23-HZL-1
Onderhoud Nissan X-Trail 2.0 (2009) – Kenteken 23-HZL-1
Veiligheid Nissan X-Trail 2.0 (2009) – Kenteken 23-HZL-1
Prestaties Nissan X-Trail 2.0 (2009) – Kenteken 23-HZL-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan X-Trail 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1611 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare MR20DE 2.0-liter motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en terreinvaardigheid
- Ruime en praktische midi-SUV met flexibel interieur en laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik voor een 4WD SUV uit 2007
- Goede marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten en reparatie is kostbaar
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder efficiëntie vergeleken met moderne motoren
- Relatief hoog wegenbelastingtarief voor benzinemotor van 104 pk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen
Volledige analyse
Kenteken 23-HZL-1 is een grijze Nissan X-Trail 2.0 XE 4WD uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De motor in deze Nissan X-Trail is de MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en een compressieverhouding van circa 10.0:1. Deze motor levert ongeveer 141 pk bij 6000 tpm en 196 Nm koppel bij 4800 tpm. De MR20DE staat bekend als een betrouwbare motor, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig op deze motorvariant, waardoor problemen met turbo’s niet van toepassing zijn. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud vervuilen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de X-Trail 2.0 XE 4WD is robuust, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie vereist geen bijzondere onderhoudskosten buiten standaard olie- en keuringen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar een versleten koppelingshuis kan reparatiekosten veroorzaken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 1 op 13,7. Wegenbelasting voor deze 104 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtage aan koppeling en distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.0 XE 4WD uit 2007 met kenteken 23-HZL-1 is het belangrijk om te controleren op olieverbruik en distributiekettinggeluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling recent is vervangen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze SUV is geschikt voor wie een praktische, robuuste auto zoekt met vierwielaandrijving en handgeschakelde bediening.
Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken 23-HZL-1 uit 2009 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (MR20DE) en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan X-Trail 2.0 (23-HZL-1)
Wat is de APK status van 23-HZL-1?
De APK van 23-HZL-1 is verlopen op 22-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-HZL-1 een import auto?
Nee, 23-HZL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-HZL-1 gehad?
23-HZL-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Nissan X-Trail?
De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 141 pk (104 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 13,7.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en de kettingspanner falen, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten en moet tijdig worden vervangen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De MR20DE motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen vertonen in dashboard, sensoren of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1611 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
