Kenteken check 23-JFB-6
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 214.635 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23JFB6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2009) – Kenteken 23-JFB-6
Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2009) – Kenteken 23-JFB-6
Onderhoud Mazda 2 1.3 (2009) – Kenteken 23-JFB-6
Veiligheid Mazda 2 1.3 (2009) – Kenteken 23-JFB-6
Prestaties Mazda 2 1.3 (2009) – Kenteken 23-JFB-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 2 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1030 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.3 liter ZJ-motor met 86 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting (€88-95 per kwartaal)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne uitrusting voor zijn tijd
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken
- Geen turbo, dus minder vermogen voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Sommige elektronische functies verouderd of omslachtig in gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-JFB-6 is een bruine Mazda 2 1.3hp S-VT Executive uit 2009 met een 1348cc 4-cilinder benzinemotor die 63 kW (86 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2007 is een compacte en zuinige auto met een nieuwprijs van circa €17.495.
De motorcode van de 1348cc motor in deze Mazda 2 is doorgaans 'ZJ'. Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een variabele kleptiming (S-VT). Deze motor levert 63 kW (86 pk) en 122 Nm koppel. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten. Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo's komen niet voor. Wel kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de distributieketting (timing chain), die kan uitrekken en geluiden veroorzaken. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd, maar bij verwaarlozing kan het toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de Mazda 2 is goed voor zijn klasse, met een licht en direct stuurgevoel en een wendbaar chassis, wat prettig is in stadsverkeer en op bochtige wegen.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 liter per 100 km, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 63 pk sterke benzineauto ligt in Nederland tussen €88 en €95 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3hp S-VT Executive met kenteken 23-JFB-6 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De kilometerstand en onderhoudshistorie zijn bepalend voor de prijs en betrouwbaarheid. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto zoekt met een prettige rijervaring.
Deze bruine Mazda 2 met kenteken 23-JFB-6 uit 2009 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1348cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en degelijkheid, wat hem een aantrekkelijke keuze maakt in het segment van kleine stadsauto's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
APK keuring details: 14
APK keuring details: 01
APK keuring details: 42
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 2 1.3 (23-JFB-6)
Wat is de APK status van 23-JFB-6?
De APK van 23-JFB-6 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-JFB-6 een import auto?
Nee, 23-JFB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-JFB-6 gehad?
23-JFB-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in deze Mazda 2?
De motorcode is doorgaans 'ZJ', een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,4 l/100 km WLTP.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €95 per kwartaal voor deze 63 pk benzineauto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is robuust, maar de koppeling kan slijten en synchronisatieringen kunnen problemen geven bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Uitrekken distributieketting
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij stationair draaien, motor loopt onregelmatig.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Elektronische storingen boordcomputer
Soms problemen met boordcomputer en snelheidswaarschuwing die lastig uit te schakelen is.
Herkenningspunten:
Onjuiste meldingen, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1030 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
