Kenteken check 23-JG-LL
APK verlopen - 2+ eigenaars - 277.994 km (peildatum jan 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 23JGLL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 23-JG-LL
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 23-JG-LL
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 23-JG-LL
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 23-JG-LL
Prestaties Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 23-JG-LL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1070 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 1.6 16V motor (F4P) met goede prestaties voor zijn klasse
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en dagelijks gebruik
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2001
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Interieur en afwerking kunnen verouderd aanvoelen
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoop minder aantrekkelijk maakt
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-JG-LL is een blauwe Renault Clio 1.6-16V Dynamique uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €15.695 en is populair vanwege zijn sportieve karakter en degelijke techniek.
De motor van deze Renault Clio is een 1.6 liter 16-kleppen (16V) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1598cc en een vermogen van ongeveer 79 pk (officieel 107 pk / 79 kW volgens Nederlandse registratie). De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is F4P, een DOHC 4-cilinder motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Dynamique uit 2001 met kenteken 23-JG-LL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 23-JG-LL uit 2002 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 1.6 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V (23-JG-LL)
Wat is de APK status van 23-JG-LL?
De APK van 23-JG-LL is verlopen op 28-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-JG-LL een import auto?
Nee, 23-JG-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-JG-LL gehad?
23-JG-LL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is doorgaans F4P, een 1.6 liter DOHC 16-kleppen benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 79 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorlampje kan branden.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan gaan slippen of zwaar worden door slijtage van het koppelingsplaatje of drukgroep.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de lambda-sonde of temperatuurvoeler kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Signalen:
Motorlampje brandt, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
