Kenteken check 23-JGN-5
APK verlopen - 11+ eigenaars - 204.974 km (peildatum jun 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23JGN5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken 23-JGN-5
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken 23-JGN-5
Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken 23-JGN-5
Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken 23-JGN-5
Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken 23-JGN-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai+2 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1604 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-zits midi-SUV met extra zitrij voor grotere gezinnen.
- Betrouwbare 2.0 liter MR20DE benzinemotor met 140 pk en 200 Nm koppel.
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid onder diverse omstandigheden.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en actieve hoofdsteunen.
- Comfortabele rijpositie en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2008.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 11-12).
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere SUV's.
- Beperkte achteruitzicht door extra zitrij en carrosserievorm.
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij slijtage van koppeling en 4WD-componenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-JGN-5 is een bruine Nissan Qashqai +2 uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met 7 zitplaatsen en 4WD biedt extra ruimte en veelzijdigheid, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.110.
De 1997cc motor in deze Qashqai +2 is een 4-cilinder, 16-kleppen, 140 pk (103 kW) sterke benzinemotor met motorcode MR20DE, een aluminium blok met variabele kleptiming en een focus op interne wrijvingreductie voor soepelheid en efficiency. Deze motor levert 200 Nm koppel, grotendeels beschikbaar vanaf 2000 tpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat bij tijdige onderhoudscontrole goed te voorkomen is.
De handgeschakelde transmissie van deze 4WD Qashqai +2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van vloeistoffen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 12 km/l, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 1 op 13 aangeven. Wegenbelasting voor deze 104 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Connect Edition 4WD uit 2008 met kenteken 23-JGN-5 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming onder de auto en rondom wielkasten. De 4WD en extra zitplaatsen maken deze auto geschikt voor grotere gezinnen of wie extra ruimte zoekt. Marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze bruine Nissan Qashqai +2 met kenteken 23-JGN-5 uit 2009 is een ruime, praktische en relatief betrouwbare midi-SUV met een sterke 2.0 benzinemotor en 4WD. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,137 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,044 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het voertuig stoot te veel CO uit, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 40
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 26
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (23-JGN-5)
Wat is de APK status van 23-JGN-5?
De APK van 23-JGN-5 is verlopen op 11-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-JGN-5 een import auto?
Nee, 23-JGN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-JGN-5 gehad?
23-JGN-5 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2008?
De motorcode is MR20DE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met 140 pk en 200 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of spannerproblemen geven, wat tijdige controle vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 12 km/l, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 104 pk benzineversie in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai +2 2.0 uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner en kettingslijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige MR20DE motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Incidentele storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen, zoals ABS- of airbagwaarschuwingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende bescherming en onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en rondom wielkasten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Qashqai+2 2.0 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
