Kenteken check 23-JZ-BD

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 129.460 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-850259
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
23-JZ-BD
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio 1.2 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-JZ-BD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Renault Clio 1.2 16V 2002

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 23-JZ-BD

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 23-JZ-BD

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 23-JZ-BD

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 23-JZ-BD

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 23-JZ-BD

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 13.900
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
151 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4F B7
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
253 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 995 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinige 1.2-liter 16V motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Automatische Quickshift transmissie voor comfortabel rijden zonder koppelen
  • Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
  • Ruime uitrusting voor een auto uit 2001 in Expression uitvoering
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief eenvoudige techniek

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Quickshift automaat kan schokkerig schakelen en elektronica problemen geven
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
  • Beperkte geluidsisolatie en comfort vergeleken met modernere auto's
  • Oudere techniek betekent minder veiligheidsvoorzieningen
  • Mogelijk hogere wegenbelasting dan kleinere motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 23-JZ-BD is een groene Renault Clio uit 2002 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische Quickshift transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2001 staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en zuinige motor.

De motor van deze Renault Clio is een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder met een inhoud van 1149cc, vaak aangeduid met motorcode D7F of D7D (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en 105 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een SOHC-klepconfiguratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De Quickshift automaat is een geautomatiseerde handgeschakelde transmissie (robotversnellingsbak) die de koppeling en schakelingen automatisch bedient. Dit systeem is relatief eenvoudig maar kan gevoelig zijn voor slijtage van de koppeling en mechatronica. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen en soms storingen in de elektronica die een revisie of vervanging van de bak vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant, vooral bij oudere exemplaren waar slijtage optreedt.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de fabrieksopgave. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, waarbij een distributiekettingrevisie of automaatrevisie hogere kosten met zich meebrengt.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Expression Quickshift uit 2001 met kenteken 23-JZ-BD is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en de automaat. Controleer op schokkerig schakelen en luister naar motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte stadsauto zoeken met automatische bediening, mits goed onderhouden.

Deze groene Renault Clio met kenteken 23-JZ-BD uit 2002 is een praktische en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1149cc motor en een automatische Quickshift transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en automaatconditie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een betaalbare en comfortabele rijervaring.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €800
Radio nicht bekannt
Navigatie €1740
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €340

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

10 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

Renault Clio 1.2 16V 2002 – Afbeelding 1
maart 2025
Renault Clio 1.2 16V 2002 – Afbeelding 2
maart 2025
Renault Clio 1.2 16V 2002 – Afbeelding 3
maart 2025
Renault Clio 1.2 16V 2002 – Afbeelding 4
maart 2025
Renault Clio 1.2 16V 2002 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D4F B7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 105 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,81 m
Voertuigbreedte 1,67 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 570 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,0 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio 1.2 16V (23-JZ-BD)

Wat is de APK status van 23-JZ-BD?

De APK van 23-JZ-BD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 23-JZ-BD een import auto?

Nee, 23-JZ-BD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-JZ-BD gehad?

23-JZ-BD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio?

De motorcode is meestal D7F of D7D, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Deze 1.2-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de Quickshift automaat?

De Quickshift is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en elektronica problemen vertonen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan fabrieksopgaven.

Wat kost de wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?

De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700 inclusief APK en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Belangrijk
Transmissie

Schokkerig schakelen Quickshift

De geautomatiseerde handbak kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen door slijtage of elektronica storingen.

Kenmerken:

Schokken bij opschakelen, vertraging in versnelling, storingslampje.

Minimaal
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Minder vermogen, onregelmatig stationair draaien, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen Quickshift

Sensoren en mechatronica in de Quickshift kunnen defect raken, wat leidt tot foutcodes en schakelfouten.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje, onregelmatig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 995 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio 1.2 16V kentekens

Voertuig Registratie