Kenteken check 23-LV-SR
APK verlopen - 8+ eigenaars - 62.209 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 23LVSR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 1.8 (2003) – Kenteken 23-LV-SR
Waardebehoud Ford Mondeo 1.8 (2003) – Kenteken 23-LV-SR
Onderhoud Ford Mondeo 1.8 (2003) – Kenteken 23-LV-SR
Veiligheid Ford Mondeo 1.8 (2003) – Kenteken 23-LV-SR
Prestaties Ford Mondeo 1.8 (2003) – Kenteken 23-LV-SR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1396 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8L Zetec motor met 16 kleppen
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele middenklasse hatchback met ruime binnenruimte
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2000
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Relatief lage wegenbelasting door 83 pk motorvermogen
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoopwaarde beperkt
Volledige analyse
Kenteken 23-LV-SR is een blauwe Ford Mondeo 1.8-16V Business Edition uit 2003 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2000 is een middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €21.995.
De 1798cc motor in deze Ford Mondeo Business Edition is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, bekend onder de motorcode 'Zetec' (1.8L Zetec). Deze motor levert ongeveer 83 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 125 pk (volgens internationale specificaties) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze slijtage vertonen. Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mondeo 1.8-16V is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een auto uit 2000, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik volgens NEDC-normen ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De marktwaarde van deze Mondeo uit 2000 ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 1.8-16V Business Edition met kenteken 23-LV-SR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de transmissie. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van olie en filters. Let op eventuele olielekkages en test de versnellingsbak op soepel schakelen. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij een auto uit 2003. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Ford Mondeo met kenteken 23-LV-SR uit 2003 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Business Edition een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is. De auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, praktische en relatief zuinige occasion zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,290 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
APK keuring details: 21
APK keuring details: 27
APK keuring details: 55
APK keuring details: 44
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 19
APK keuring details: 39
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 1.8 (23-LV-SR)
Wat is de APK status van 23-LV-SR?
De APK van 23-LV-SR is verlopen op 21-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-LV-SR een import auto?
Nee, 23-LV-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-LV-SR gehad?
23-LV-SR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Ford Mondeo Business Edition?
De 1798cc 4-cilinder 16V benzinemotor staat bekend als de 'Zetec' motor, vaak aangeduid met motorcode 'ZETEC' of 'ZETEC-E'.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 1.8-16V motor?
Nee, de 1.8-16V Business Edition motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzinemotor van 83 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Mondeo?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, versnellingsbak synchronisatieringen, en verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen, schurend geluid.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken in verlichting, raambediening of dashboard.
Signalen:
Sporadisch uitvallende verlichting, storingsmeldingen op dashboard.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende behandeling en onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, zwakke plekken in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1396 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
