Kenteken check 23-PKD-4
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 352.872 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 23PKD4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Verso 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 23-PKD-4
Waardebehoud Toyota Verso 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 23-PKD-4
Onderhoud Toyota Verso 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 23-PKD-4
Veiligheid Toyota Verso 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 23-PKD-4
Prestaties Toyota Verso 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 23-PKD-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Verso 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1700 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruimte en praktische indeling
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo en injector issues
- Olieverbruik
- Minder krachtige motor
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-PKD-4 is een blauwe Toyota Verso uit 2011 met een 1998cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en zuinigheid. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De Toyota Verso 2.0 D-4D Business uit 2009 heeft een 1998cc viercilinder dieselmotor die 93 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de 2.0 D-4D serie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Toyota Verso 2.0 D-4D is gemiddeld 42 mpg (combined) volgens de oude testmethoden. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 93 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, zuinigheid, en lage onderhoudskosten. Nadelen zijn mogelijke motorproblemen en een minder krachtige motor ten opzichte van andere varianten.
Deze blauwe Toyota Verso met kenteken 23-PKD-4 uit 2011 is een praktische keuze voor gezinnen of wie veel ruimte nodig heeft. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke motorproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,164 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 22
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 03
APK keuring details: 30
APK keuring details: 29
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Verso 2.0 D-4D (23-PKD-4)
Wat is de APK status van 23-PKD-4?
De APK van 23-PKD-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-PKD-4 een import auto?
Nee, 23-PKD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-PKD-4 gehad?
23-PKD-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld €1.500 tot €2.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijs.
Hoe vaak moet de auto onderhouden worden?
Regelmatig onderhoud is essentieel, minimaal één keer per jaar voor de APK en service.
Wat is de maximale snelheid van de Toyota Verso 2.0 D-4D?
De maximale snelheid is ongeveer 115 mph.
Kan ik de auto gebruiken voor lange ritten?
Ja, de auto is geschikt voor lange ritten vanwege zijn comfort en zuinigheid.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain kan tot 150.000 km meegaan, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoeveel kost een vervanging van de timing chain?
De kosten voor vervanging van de timing chain liggen tussen de €500 en €1.500, afhankelijk van de werkplaats en de benodigde onderdelen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Timing chain slijtage kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Onverwacht olieverbruik kan leiden tot motorproblemen.
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
