Kenteken check 23-PKJ-7

APK verlopen - 4+ eigenaars - 399.001 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-014825
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
23-PKJ-7
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 1.6 TDI BMT
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-PKJ-7: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 23-PKJ-7

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 23-PKJ-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 23-PKJ-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 23-PKJ-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 23-PKJ-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.120
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
592 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CAY
Aantal in Nederland
169 voertuigen
Populariteit
719 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1452 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI BlueMotion motor met 77 pk en 250 Nm koppel
  • Ruime en praktische combi met 505 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1495 liter
  • Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting en BlueMotion-technologie
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, ook in de praktijk

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken 23-PKJ-7 is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Comfortline BlueMotion uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische combinatie van zuinigheid, comfort en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €29.560.

De motor in deze Volkswagen Golf Variant is de 1.6 TDI met motorcode CAYB, een 1598cc viercilinder turbodiesel die ongeveer 77 pk (57 kW) levert en 250 Nm koppel bij 1500-2500 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, mede dankzij de BlueMotion-technologie die onder andere start-stopsysteem en aerodynamische verbeteringen omvat. De motor maakt gebruik van common rail brandstofinjectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen wordt. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of geluiden kunnen wijzen op slijtage van lagers of synchronisatieringen, maar dit komt niet frequent voor bij goed onderhouden exemplaren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een goed onderhouden Golf Variant 1.6 TDI uit 2009 ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Comfortline BlueMotion uit 2009 met kenteken 23-PKJ-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting, olie en filters. Controleer op tekenen van olielekkage, turbo- of injectorenproblemen en test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Een proefrit is essentieel om motorprestaties en transmissie te beoordelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 23-PKJ-7 uit 2011 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een 1598cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €835
Leer €2265
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 februari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld

24 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

5 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

26 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

12 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

27 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

18 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

21 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 1
juli 2024
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 2
juli 2024
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 3
juli 2024
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 4
juli 2024
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 5
juli 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-08-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAY
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 508 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,9 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (23-PKJ-7)

Wat is de APK status van 23-PKJ-7?

De APK van 23-PKJ-7 is verlopen op 27-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 23-PKJ-7 een import auto?

Nee, 23-PKJ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-PKJ-7 gehad?

23-PKJ-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is CAYB, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met 77 pk en 250 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken als de kettingspanner faalt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600-€800 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame problemen. Slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot motorschade

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppelingsplaat kan schakelen bemoeilijken

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1452 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 1.6 TDI BMT modellen

Model Kenteken