Kenteken check 23-PNG-2

APK verlopen - 5+ eigenaars - 239.986 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-017610
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
23-PNG-2
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Laguna Grandtour dCi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-PNG-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2011

Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 23-PNG-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 23-PNG-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 23-PNG-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 23-PNG-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 23-PNG-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 31.585
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
487 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K 57
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Keren opgezocht
204 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag verbruik
  • Ruime en praktische combi met 508 tot 1593 liter laadruimte
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Degelijke uitrusting in Expression uitvoering (airco, elektrische ramen)
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 81 pk

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment

Volledige analyse

Kenteken 23-PNG-2 is een grijze Renault Laguna Estate uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 dCi Expression) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €31.190.

De 1461cc 1.5 dCi motor, met motorcode K9K (algemeen voor Renault 1.5 dCi motoren), levert 81 pk (110 pk in sommige versies) en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid. Deze motor heeft een 4-cilinder lijnopstelling en is voorzien van een turbo. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig onderhouden. Ook kunnen turbo defecten voorkomen, evenals problemen met de brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Laguna Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en is standaard voorzien van 6 versnellingen, wat bijdraagt aan een zuinig verbruik en comfortabele rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 1.5 dCi Expression (2010) met kenteken 23-PNG-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en comfortabele combi zoeken met een goede uitrusting. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis doorslaggevend zijn voor toekomstige betrouwbaarheid en kosten.

Deze grijze Renault Laguna Estate met kenteken 23-PNG-2 uit 2011 is een degelijke en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik, maar wees alert op distributieketting en turbo als aandachtspunten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1090
Leer €1200
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

21 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

15 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

18 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

2 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

22 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

13 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

20 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Afbeeldingen

Renault Laguna Grandtour dCi 110 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2011 – Afbeelding 3
juni 2024
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2011 – Afbeelding 4
juni 2024
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2011 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-01-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K 57
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,8 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 575 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,1 s
Topsnelheid begrensd 187 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 110 (23-PNG-2)

Wat is de APK status van 23-PNG-2?

De APK van 23-PNG-2 is verlopen op 13-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 23-PNG-2 een import auto?

Nee, 23-PNG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-PNG-2 gehad?

23-PNG-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Laguna?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna Estate 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogenverlies veroorzaakt.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of turbo.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.

Signalen:

Schakelproblemen, geur van verbrande koppeling, slippen bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Laguna Grandtour dCi 110 exemplaren

Auto Nummerplaat