Kenteken check 23-RG-RL
APK verlopen - 9 eigenaars - 326.505 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 38 aandachtspunten voor 23RGRL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 SDI (2005) – Kenteken 23-RG-RL
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 SDI (2005) – Kenteken 23-RG-RL
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 SDI (2005) – Kenteken 23-RG-RL
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 SDI (2005) – Kenteken 23-RG-RL
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 SDI (2005) – Kenteken 23-RG-RL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 SDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1538 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en eenvoudige 2.0 SDI dieselmotor met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk vermogen
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Praktische MPV met 5 zitplaatsen en ruime laadruimte
- Relatief zuinig verbruik voor een atmosferische diesel
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor stadsgebruik
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen van 51 pk, minder geschikt voor snelweg en zware belading
- Geen turbo, daardoor minder koppel en trekkracht
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verouderde techniek vergeleken met modernere dieselmotoren
Volledige analyse
Kenteken 23-RG-RL is een grijze Volkswagen Caddy 2.0 SDI Turijn 5p. uit 2005 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2003 is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €19.995.
De 2.0 SDI dieselmotor van deze Volkswagen Caddy heeft een cilinderinhoud van 1968cc en levert ongeveer 51 pk (37 kW). De motorcode die bij deze 2.0 SDI motor hoort is vaak 'AGP' of 'AGT', een atmosferische diesel zonder turbo. Deze motor is relatief eenvoudig van opbouw met een enkele nokkenas (SOHC) en directe inspuiting zonder turbo, wat zorgt voor een robuuste maar minder krachtige aandrijving. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er kunnen slijtage aan de distributieketting en injectoren voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze Caddy is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelbak is robuust en past goed bij het motorvermogen van 51 pk.
Het brandstofverbruik van de 2.0 SDI ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het ontbreken van turbo en het relatief lage vermogen. De wegenbelasting voor deze 51 pk dieselmotor in Nederland is laag, vaak in de categorie van circa €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 2.0 SDI Turijn 5p. uit 2003 met kenteken 23-RG-RL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, injectoren en koppeling. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de auto regelmatig is onderhouden. Door het lage vermogen is deze Caddy vooral geschikt voor stads- en licht commercieel gebruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Caddy met kenteken 23-RG-RL uit 2005 is een degelijke en praktische MPV met een eenvoudige 2.0 SDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen gebruiksgemak en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden. Voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, zuinige en betaalbare lichte bedrijfswagen of gezinsauto is dit model een verstandige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,087 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,025 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 51
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 SDI (23-RG-RL)
Wat is de APK status van 23-RG-RL?
De APK van 23-RG-RL is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-RG-RL een import auto?
Nee, 23-RG-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-RG-RL gehad?
23-RG-RL heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SDI dieselmotor in de Volkswagen Caddy 2003?
De motorcode is meestal 'AGP' of 'AGT', een atmosferische 2.0 liter diesel zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 2.0 SDI motor?
Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km in normaal gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €200 en €300 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Caddy?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of lawaai.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage rond kleppendeksel
Olielekkage kan optreden bij het kleppendeksel, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, motorstoringen.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen verslijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1538 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy Life 2.0 SDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
