Kenteken check 23-XX-SK
APK verlopen - 4+ eigenaars - 305.576 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 23XXSK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 23-XX-SK
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 23-XX-SK
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 23-XX-SK
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 23-XX-SK
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 23-XX-SK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Degelijke en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk
- Ruime 5-deurs Sportback carrosserie met praktische bagageruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
- Comfortabele en goed afgewerkte interieuruitvoering Pro Line Business
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Onderhoud en reparatie van quattro-systeem zijn duurder dan FWD
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel met 103 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-XX-SK is een grijze Audi A3 Sportback 2.0 TDI quattro Attraction Pro Line Business uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze 5-deurs hatchback uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €37.315. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en rijstabiliteit.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback is doorgaans de 'BKD' of 'BMM', beide 4-cilinder common-rail dieselmotoren met een vermogen rond 103 kW (140 pk). Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik is bij deze motoren meestal acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 2.0 TDI quattro is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI quattro uit 2004 met kenteken 23-XX-SK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De quattro-aandrijving is een pluspunt voor grip, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 23-XX-SK uit 2007 is een degelijke en praktische compacte auto met een krachtige 2.0 TDI dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en onderhoudsproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,576 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,499 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet gemakkelijk genoeg, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, , Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet gemakkelijk genoeg, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, , Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 26
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (23-XX-SK)
Wat is de APK status van 23-XX-SK?
De APK van 23-XX-SK is verlopen op 20-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-XX-SK een import auto?
Nee, 23-XX-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-XX-SK gehad?
23-XX-SK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 1968cc 4-cilinder common-rail dieselmotoren met ongeveer 103 kW (140 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI quattro?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de quattro-aandrijving duur in onderhoud?
Ja, het quattro-systeem verhoogt de onderhoudskosten iets door extra componenten zoals de tussenbak en achterdifferentieel.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een klapperend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruggelings lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 2.0 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
