Kenteken check 23-ZG-ZG
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 182.402 km (peildatum jan 2026)
Let op: 32 bevindingen voor 23ZGZG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S8 (2008) – Kenteken 23-ZG-ZG
Waardebehoud Audi S8 (2008) – Kenteken 23-ZG-ZG
Onderhoud Audi S8 (2008) – Kenteken 23-ZG-ZG
Veiligheid Audi S8 (2008) – Kenteken 23-ZG-ZG
Prestaties Audi S8 (2008) – Kenteken 23-ZG-ZG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi S8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2015 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 5.2 V10 FSI motor met 450 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit.
- Luxueuze en ruime sedan met hoogwaardige afwerking.
- 6-traps Tiptronic automaat met soepel schakelgedrag.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort.
- Uniek model met exclusieve Pro Line uitvoering.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 18-20 l/100 km).
- Automaat kan bij hoge kilometerstand problemen geven.
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig door complexe techniek.
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 23-ZG-ZG is een grijze Audi A8 5.2 S8 quattro Pro Line uit 2008 met een krachtige 5204cc V10 motor die 331 pk levert. Deze luxe sedan uit 2007 combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde techniek, waaronder een 6-traps automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 5204cc V10 FSI benzinemotor in deze Audi A8 S8 is doorgaans aangeduid als EA855, een 5.2-liter V10 met directe brandstofinjectie (FSI). Deze motor levert 331 kW (450 pk) bij 7000 rpm en 540 Nm koppel bij 3500 rpm. De motor is afgeleid van de Lamborghini Gallardo V10, met een hoogtoerige karakteristiek en een compressieverhouding van 12,5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, die kunnen verstoppen of falen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische V10.
De Audi A8 S8 uit 2007 is uitgerust met een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schakelvertraging, slippen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud blijft binnen redelijke grenzen (ernst: orange, categorie: Transmissie).
Het brandstofverbruik volgens EPA is ongeveer 13 mpg stad en 19 mpg snelweg, wat neerkomt op circa 18-20 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt doorgaans hoger dan fabrieksopgaven. Wegenbelasting voor een 331 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €600-€800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A8 5.2 S8 quattro Pro Line uit 2007 met kenteken 23-ZG-ZG is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissieconditie. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen. Controleer ook op elektronische storingen en de staat van het quattro-systeem. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van krachtige luxe sedans die bereid zijn te investeren in onderhoud.
Deze grijze Audi A8 met kenteken 23-ZG-ZG uit 2008 is een indrukwekkende sportieve luxe sedan met een krachtige 5.2 V10 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een unieke combinatie van prestaties en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en goed onderhoud zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 14
APK keuring details: 41
APK keuring details: 09
APK keuring details: 39
APK keuring details: 20
APK keuring details: 33
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi S8 (23-ZG-ZG)
Wat is de APK status van 23-ZG-ZG?
De APK van 23-ZG-ZG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-ZG-ZG een import auto?
Nee, 23-ZG-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-ZG-ZG gehad?
23-ZG-ZG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 5.2 V10 in de Audi A8 S8 2007?
De motorcode is EA855, een 5.2-liter V10 FSI benzinemotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze Audi A8 S8?
De motor levert 331 kW, oftewel 450 pk bij 7000 rpm.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 18 tot 20 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de automaat betrouwbaar?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren falen
Brandstofinjectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De 6-traps Tiptronic automaat kan schakelvertraging of slippen vertonen bij slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in het MMI-systeem of sensoren.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, niet werkende functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.