Kenteken check 23-ZG-ZG

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 182.402 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-309403
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
23-ZG-ZG
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
S8
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-ZG-ZG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi S8 2008

Betrouwbaarheid Audi S8 (2008) – Kenteken 23-ZG-ZG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi S8 (2008) – Kenteken 23-ZG-ZG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi S8 (2008) – Kenteken 23-ZG-ZG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Audi S8 (2008) – Kenteken 23-ZG-ZG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi S8 (2008) – Kenteken 23-ZG-ZG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Catalogusprijs
€ 173.792
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
314 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BSM
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
307 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi S8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2015 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en karakteristieke 5.2 V10 FSI motor met 450 pk.
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit.
  • Luxueuze en ruime sedan met hoogwaardige afwerking.
  • 6-traps Tiptronic automaat met soepel schakelgedrag.
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort.
  • Uniek model met exclusieve Pro Line uitvoering.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik (circa 18-20 l/100 km).
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand problemen geven.
  • Onderhoud en reparaties zijn prijzig door complexe techniek.
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen.
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 23-ZG-ZG is een grijze Audi A8 5.2 S8 quattro Pro Line uit 2008 met een krachtige 5204cc V10 motor die 331 pk levert. Deze luxe sedan uit 2007 combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde techniek, waaronder een 6-traps automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving.

De motorcode van de 5204cc V10 FSI benzinemotor in deze Audi A8 S8 is doorgaans aangeduid als EA855, een 5.2-liter V10 met directe brandstofinjectie (FSI). Deze motor levert 331 kW (450 pk) bij 7000 rpm en 540 Nm koppel bij 3500 rpm. De motor is afgeleid van de Lamborghini Gallardo V10, met een hoogtoerige karakteristiek en een compressieverhouding van 12,5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, die kunnen verstoppen of falen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische V10.

De Audi A8 S8 uit 2007 is uitgerust met een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schakelvertraging, slippen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud blijft binnen redelijke grenzen (ernst: orange, categorie: Transmissie).

Het brandstofverbruik volgens EPA is ongeveer 13 mpg stad en 19 mpg snelweg, wat neerkomt op circa 18-20 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt doorgaans hoger dan fabrieksopgaven. Wegenbelasting voor een 331 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €600-€800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een Audi A8 5.2 S8 quattro Pro Line uit 2007 met kenteken 23-ZG-ZG is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissieconditie. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen. Controleer ook op elektronische storingen en de staat van het quattro-systeem. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van krachtige luxe sedans die bereid zijn te investeren in onderhoud.

Deze grijze Audi A8 met kenteken 23-ZG-ZG uit 2008 is een indrukwekkende sportieve luxe sedan met een krachtige 5.2 V10 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een unieke combinatie van prestaties en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en goed onderhoud zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €565
Adaptive Cruise Control €1950
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €770
Metallic lak €1025

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2026
FEB 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 februari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

4 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

28 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

10 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

24 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

25 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

29 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Audi S8 2008 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code BSM
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 5204 cm3
Cilinders 10 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 450 pk (331 kW)
Draaimoment 540 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,16 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,94 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 600 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,1 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 13,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 314 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi S8 (23-ZG-ZG)

Wat is de APK status van 23-ZG-ZG?

De APK van 23-ZG-ZG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 23-ZG-ZG een import auto?

Nee, 23-ZG-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-ZG-ZG gehad?

23-ZG-ZG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 5.2 V10 in de Audi A8 S8 2007?

De motorcode is EA855, een 5.2-liter V10 FSI benzinemotor met directe injectie.

Hoeveel pk levert deze Audi A8 S8?

De motor levert 331 kW, oftewel 450 pk bij 7000 rpm.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 18 tot 20 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de automaat betrouwbaar?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren falen

Brandstofinjectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 6-traps Tiptronic automaat kan schakelvertraging of slippen vertonen bij slijtage.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in het MMI-systeem of sensoren.

Herkenningspunten:

Storingsmeldingen, niet werkende functies, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi S8 exemplaren

Voertuig Registratie