Kenteken check 24-GGX-3
APK verlopen - 12+ eigenaars - 370.089 km (peildatum nov 2025)
Let op: 25 bevindingen voor 24GGX3
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 525i Touring (2004) – Kenteken 24-GGX-3
Waardebehoud BMW 525i Touring (2004) – Kenteken 24-GGX-3
Onderhoud BMW 525i Touring (2004) – Kenteken 24-GGX-3
Veiligheid BMW 525i Touring (2004) – Kenteken 24-GGX-3
Prestaties BMW 525i Touring (2004) – Kenteken 24-GGX-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1702 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Soepele en krachtige 2.5L inline 6-cilinder M54B25 motor met 192 pk
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Goede bouwkwaliteit en comfort voor een grote middenklasse auto
- Relatief betaalbare wegenbelasting voor een 141 pk benzinemotor
- Degelijke en overzichtelijke techniek met ruime beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner en ketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door verouderde iDrive-systemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 24-GGX-3 is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2004 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2004, staat bekend om zijn combinatie van comfort, rijplezier en praktische ruimte als grote middenklasse combi.
De motor in deze BMW 525i Touring is de M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 192 pk (141 kW) en 245 Nm koppel. Deze motor is natuurlijk ademend (zonder turbo) en heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 24 kleppen. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 525i Touring is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel dat deze BMW biedt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de motorinhoud. De wegenbelasting voor een 141 pk benzinemotor in Nederland valt in een middensegment, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 525i Touring uit 2004 met kenteken 24-GGX-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, olieverbruik en staat van de koppeling. Controleer ook op roest en de werking van elektronica. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 24-GGX-3 uit 2004 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een ruime, comfortabele en sportief rijdende combi. Met een betrouwbare M54B25 motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring, mits aandacht wordt besteed aan bekende onderhoudspunten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,396 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,581 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 59
APK keuring details: 11
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 04
APK keuring details: 00
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 525i Touring (24-GGX-3)
Wat is de APK status van 24-GGX-3?
De APK van 24-GGX-3 is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-GGX-3 een import auto?
Ja, 24-GGX-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 24-GGX-3 gehad?
24-GGX-3 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L 6-cilinder benzinemotor in de BMW 525i Touring 2004?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder motor met 192 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik en moeten tijdig worden vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege gewicht en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 141 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in een middensegment en bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze BMW 525i Touring?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik, koppelingsslijtage en elektronische storingen.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner en ketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluiden maakt, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage en synchronisatiering defecten
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Verouderde iDrive-systemen en diverse sensoren kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op comfort en rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, niet werkende functies, waarschuwingslampjes.
Roestvorming op wielkasten en onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en onderzijde carrosserie.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1702 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
