Kenteken check 24-GLR-9
4+ eigenaars - 349.317 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 24GLR9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 24-GLR-9
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 24-GLR-9
Onderhoud Audi A4 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 24-GLR-9
Veiligheid Audi A4 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 24-GLR-9
Prestaties Audi A4 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 24-GLR-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.7 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1675 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.7 TDI V6 motor met 180 pk en 380 Nm koppel
- Degelijke handgeschakelde 6-bak met goede duurzaamheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met 442 liter bagageruimte
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking
- Relatief lage verbruikscijfers voor een V6 diesel uit 2004
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat prestatieverlies geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel met 132 pk
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 24-GLR-9 is een grijze Audi A4 Avant uit 2007 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2004 Advance uitvoering combineert degelijkheid met een sportief rijgedrag en praktische ruimte als middenklasse combi.
De 2.7 TDI motor met motorcode doorgaans 'ASB' of 'BHV' is een 2698cc V6 turbodiesel met 132 kW (180 pk) en 380 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel uit die tijd. Het verbruik ligt in de praktijk rond 7,2 l/100 km, iets hoger dan de officiële 6,8 l/100 km gecombineerd. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar de ketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
De wegenbelasting voor deze 132 pk diesel ligt in Nederland rond €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.
Controleer bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.7 TDI met kenteken 24-GLR-9 altijd op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 24-GLR-9 uit 2007 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.7 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op bekende motor- en onderhoudsproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,317 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,882 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,943 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 51
Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten
APK keuring details: Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.7 TDI (24-GLR-9)
Is 24-GLR-9 een import auto?
Ja, 24-GLR-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 24-GLR-9 gehad?
24-GLR-9 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BHV', beide 2.7 liter V6 turbodiesels met 180 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Gebruikers rapporteren gemiddeld ongeveer 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,8 l/100 km.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Grote kosten kunnen ontstaan door turbo- of injectorreparaties en het vervangen van de timing chain bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant 2.7 TDI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versleten timing chain
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan rekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
