Kenteken check 24-HSL-6
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 81.714 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 24HSL6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 24-HSL-6
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 24-HSL-6
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 24-HSL-6
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 24-HSL-6
Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 24-HSL-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1211 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 16V motor (D4F) zonder turbo, weinig complexe onderdelen
- Lage onderhoudskosten en robuuste handgeschakelde transmissie
- Zuinig verbruik rond 6,5 l/100 km in de praktijk
- Licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele compacte hatchback met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen na jaren problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 24-HSL-6 is een grijze Renault Clio 1.2-16V Collection uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2005 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €12.550 en is een populaire compacte stadsauto in Nederland.
De motorcode van de 1149cc 1.2 16V motor in deze Renault Clio is doorgaans de D4F-serie, een SOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 4250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2-16V is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De besturing is licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en korte ritten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Collection uit 2005 met kenteken 24-HSL-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de werking van de injectoren. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 24-HSL-6 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een eenvoudige maar degelijke 1.2 16V motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor stads- en dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
APK keuring details: 05
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De schokdemper werkt niet naar behoren, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stuurkogel heeft te veel speling, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (24-HSL-6)
Wat is de APK status van 24-HSL-6?
De APK van 24-HSL-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-HSL-6 een import auto?
Nee, 24-HSL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-HSL-6 gehad?
24-HSL-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal D4F, een 1149cc SOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 55 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is duurzamer dan een riem maar kan na circa 150.000 km slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 55 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten na circa 150.000 km, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken door veroudering en slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en corrosie.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1211 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio 1.2 16V 75 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
